Двигатели с често задавани въпроси на KODA; електрически
При електрическите автомобили потреблението се отнася до консумираната енергия в киловатчас на 100 км пътуване (кВтч/100 км). Таблото, както при конвенционален автомобил, показва информация за моментален и среден разход на гориво. Той също така показва количеството регенерирана енергия, върната към батериите.
Тъй като основната и наистина единствената движеща се част на електродвигателя е роторът, изискванията за поддръжка са минимални в сравнение с двигателя с вътрешно горене. Не е необходимо да сменяте маслото или да сменяте въздушния или горивния филтър. Това обикновено са машини с висока производителност, поради което те трябва да бъдат добре проектирани (особено лагерите), но обикновено електрическото предаване изисква по-малко поддръжка от конвенционалния двигател.
Да. Тъй като дизайнът на 100% електрически автомобил предполага, че превозното средство няма да зависи от друг вид предаване, тази точка не трябва да се взема предвид. В резултат на това двигателят може да бъде подготвен оптимално за необходимия въртящ момент, конски сили и обороти в минута, както и опции на автомобила. Дизайнът на хибридния двигател, от друга страна, трябва да отчита характеристиките на топлинния двигател, който работи с електрическия двигател, и да се фокусира върху възможностите за механично свързване, работни температури, скорост и скорост на мощност. Системата за моторизация също е по-сложна. Автомобилът трябва да може да се движи в 100% електрически режим, с двигател с вътрешно горене или в комбиниран режим, като системно използва енергия по оптимален начин.
"," бележки под линия ": []>," изображения ": []>]>]>," ресурси ": null>" data-moduleid = "SpecificationModule_206f9e5b-f72e-4a1a-9113-e3c91ff24023" data-responseroot = " >
ЕЛЕКТРИЧНИ МОТОРИ ЧЗВ
По какво се различава поведението на електрически двигател от това на топлинния двигател ?
Режимите на мощност и въртящите моменти на всеки от тези двигатели са напълно различни. Докато мощността и въртящият момент на топлинния двигател се увеличават с обороти, докато достигне своя максимум, в електрически двигател максималният въртящ момент се доставя почти от нулева скорост и намалява, когато достигне максимална скорост. На практика това означава, че електрическата кола има по-голямо сцепление при стартиране и следователно относително висока динамика. Също така относително широкият обхват на оборотите на електрическия двигател означава, че не се нуждае от многоскоростна трансмисия със съединител, поради което традиционният ви електрически автомобил може да превключва от неутрална към максимална скорост. ).