Двигател VAZ 2103-06 VAZ

Буталото е отлято от алуминиева сплав. Полата на буталото е овална в напречно сечение и има конична форма на височина: в горната част има по-малък диаметър, отколкото в долната. Следователно е необходимо само да се измери диаметърът на буталото в равнина, перпендикулярна на буталния болт и на разстояние 52,4 mm от короната на буталото.

свързващия прът

Отворът за буталния щифт е изместен от оста на симетрия с 2 mm към дясната страна на двигателя. Следователно, за правилното монтиране на буталото в цилиндъра има знак "P" близо до отвора под буталния болт, който трябва да бъде насочен към предната част на двигателя.

Резервните части са снабдени с бутала от класове A, C, E. Тези класове са достатъчни, за да съчетаят буталото с всеки цилиндър, тъй като буталата и цилиндрите са разделени на класове с някои припокриващи се размери. Например бутало от клас C може да е подходящо за цилиндри от клас B и D. Освен това, при ремонт на двигатели, буталата обикновено се сменят в износени цилиндри, следователно бутало от клас C може да е подходящо за леко износен клас Цилиндър B. Основното нещо при избора на бутало е да се осигури необходимата хлабина за закрепване между буталото и цилиндъра (0,05-0,07 mm).