ДВАДЕСЕТ ГОДИНИ ПРИЛОЖЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА БАДИНТЪР

GÉRARD DEFRANCE | 15.07.2005 г. в 00:00

приложение

Законът от 5 юли 1985 г. въведе специфична схема за обезщетение за жертви на пътнотранспортни произшествия, която трябва да бъде ясно дефинирана поради нейната оригиналност и новите концепции, които тя запазва, като например участието на моторизирана земя с превозно средство, правото на обезщетение за шофиране на жертви с изключение на непростима и изключителна вина от тяхна страна или доброволно търсене на щети. "Забравените" от закона са шофьорите, които със сигурност се ползват от право на обезщетение, но които могат да бъдат намалени или дори изключени, в зависимост от сериозността на тяхната вина и начина, по който са допринесли за постигането на тяхната вина. . Той установява процедура за предлагане на обезщетение на застрахователя на превозното средство, участващо в произшествието.

Делът на съдебната практика е важен при прилагането на този закон. Съдиите бяха натоварени да определят обхвата на закона, понятието за пътнотранспортно произшествие, което урежда този въпрос, това, което предполага тежестта на обезщетението върху жертвите, непростима вина и изключение на не-шофьорите, вредите, които доброволно се търсят от последното, качеството на шофьора, за разлика от тези, които не могат да се възползват от него (важен момент, ограничаващ привилегированата схема за обезщетение в сравнение с друга, която е много по-малко.), а също и да разработи правния режим на обжалване между съпричастните страни, въпрос, който законодателят е оставил изцяло. Би трябвало да представлява интерес само за застрахователите помежду им, които са били поканени от законодателя да сключат споразумение за определяне на дружеството, което е длъжно да предложи обезщетение и от което зависи успехът на прилагането на закона.

Целта, преследвана от законодателя, беше двойна: да се създаде набор от специфични правила за гражданска отговорност за пътнотранспортни произшествия и да се подобрят процедурите за обезщетяване на жертвите чрез намаляване на закъсненията, ограничаване на съдебните спорове и следователно на разходите чрез регрес. процедура за обезщетение, платима от застрахователите.