Душа на Удмуртия
Абсолютно правилно изпята в популярна песен: „Колите, колите, всичко изведнъж се наводни наоколо ...“ Самостоятелни карети обаче се появиха по нашите пътища преди малко повече от век. И не без причина мощта на автомобилните двигатели все още се измерва в конски сили. Всичко започна с кон, но това благородно животно все още е полезно на други места.
Днес OVES са скъпи ...
Не беше така веднъж. Същият завод в Ижевск или, да речем, областните градове Сарапул и Глазов, без каруци и файтони, файтони и таксита, беше невъзможно да си представим. Съпругата на търговеца, която беше раздута по време на службата, ще излезе от катедралата „Александър Невски“, щракне сънливо „ванка“ от намиращата се наблизо таксиметрова станция и той ще я забърза към вечерен чай в собствената си градина.
И ако искате да отидете до окръжния град или до парахода в Голяни, но нямате собствен изход, тогава трябва да се свържете с кабинета на дилижанса, който се намира на Базарная (ул. Горки). Скрап такси - тези тежки и обемисти стоки ще бъдат взети, където пожелаете.
Каруци с метал Ижевск и оръжия се търкалят по Големия път (40 години от улицата VLKSM, сега застроена с блокови девететажни сгради) в посока към тракта Голянск, бързайки. Колесарите ще спрат до извора, който е на самия път, ще се запасят с вода - и ще тръгнат.
И селянинът изобщо не можеше без кон: конските сили ореха, брануваха и караха, без да се изисква нито 95-и, нито 92-ри бензин. Знаете да храните овес и сено! В трудни времена на руската история обаче имаше прекъсвания с това. По този начин окръжният вестник "Кама" през 1916 г. съобщава, че в завода в Ижевск земският началник на град Мантуров по заповед на главния командир на провинция Вятка реквизира донесения на базара овес в размер на около 500 пуда срещу такса от 95 копейки. за пуд. И това беше по време на военно време, когато пазарните цени вече бяха скочили рязко! Но тогава овесът беше стратегическа суровина. Дълго време след това съседните селяни обикаляха Ижевските чаршии, така че местните савраски бяха изгладнели. Трябваше да изпратя овес в Ижевск от северните волости на областта.
Конят, разбира се, е благородно животно. А оборският тор като тор е толкова добър! Особено ако лежи в градината, а не на пътното платно. Именно в столиците портиерите просто хукнаха с метла и лопата към конските „ябълки“, останали на тротоара. Моралът ни беше по-прост - провинция, сър! И затова улиците на нашите градове и села през пролетта миришеха.
Местните историци често цитират своеобразна картина на Ижевск, описана от вестник „Сарапул” „Прикамская жизн” през 1910 г .: „Мястото на свинята, почиващо в Пюренговой платно (сега ул. Пастухов - ред.), В близост до улица Базарная (сега улица Горки - ред.) Е особено поразително:, на полицейския пост. Тук от конски тор, изтичащ от конюшните на собственика на сухопътната станция Брекотин, се образува езеро с гъста миризлива кал, в което можете да намерите няколко свине за къпане ".
В завода в Ижевск Захар Иванович Колупаев създава Службата за почистване и почистване. Неговите хора се занимаваха не само с превоз на товари, извозване на боклук и канализация, беше организиран екип за ремонт на пътища. Известният краевед А. В. Новиков пише: „Именно Колупаев намери начин да подобри комуникацията между възвишенията и Зарека, която ставаше особено трудна поради ледените условия. Проблемът беше решен чрез изграждането на нов дървен мост през река Иж ... Службата Колупаевская стриктно следеше чистотата на града: почистваше улиците, защитаваше дървета по тях ".