Ducati Румъния Технологии
SuperSport се задвижва от 937 см³ Ducati Testastretta 11 ° двуцилиндров двигател, който доставя максимум 113 к.с. при 9250 об/мин. За това двигателят е специално преработен с нов картер, с нови глави на цилиндрите с различни водни канали и с капак на алтернатора със специфичен дизайн за монтиране на новия сензор за скорост. Системите за управление на инжекционния двигател също са уникални за този двигател. Одобрен Euro 4, има четири клапана на цилиндър, система за вторичен въздух, степен на компресия 12,6: 1, а стойностите на отвора и хода са 94 e, съответно 67,5 mm.
Една от най-ценените характеристики на двуцилиндровия Ducati е дългият интервал на поддръжка: на всеки 15 000 км или 12 месеца, с проверка на клапаните на всеки 30 000 км, абсолютни референтни стойности за неговия сектор.
Двигателят е снабден с 6-степенна скоростна кутия, с нов сензор за скорости, който позволява гамата SuperSport да бъде оборудвана с новата система Ducati Quick Shift (DQS) нагоре/надолу, стандартна за модела SuperSport S и достъпна при SuperSport. Съединителят с управление на кабела, със система за намаляване на лоста при лоста е в маслената баня с функция против подскачане, която позволява да се поддържа стабилността на автомобила до агресивни промени, характерни за спортното шофиране.
Двуцилиндровият двигател Ducati Testastretta 11 ° осигурява мощност до 113 к.с. при 9000 об/мин и развива пълен и устойчив въртящ момент в целия диапазон на употреба, гарантиращ бърза реакция на всяко отваряне на ускорението, основна характеристика за уличното му използване. При 3000 завъртания в минута вече са на разположение повече от 80% от максималния въртящ момент от 96,7 Nm, който достига 6500 оборота в минута.
Двигателят е конструктивен елемент на рамката. Избор, който се отплаща както по отношение на естетиката, така и по отношение на функционалността. Структурата, компактна и лека, подчертава динамичните качества на Ducati SuperSport и спомага за поддържане на празна маса от само 184 кг, ставайки 210 кг в работно състояние. Междуосието и наклонът на игото и напред правят мотоциклета пъргав, бърз, но и стабилен.
Подобно на истински спортен автомобил, SuperSport е оборудван с отлита от алуминий алуминиева ролка, която му придава твърдост и ниско тегло. Напълно регулируемите окачвания се различават между моделите SuperSport и SuperSport S. единичен амортисьор с вграден резервоар за газ.
SuperSport е оборудван с алуминиеви джанти с 3 спици, с агресивен "Y" -образен дизайн. Джантите са 3.50x17 отпред и 6.00x17 отзад, на които са монтирани гумите 120/70 ZR 17 и 180/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso ™ III. Тази най-модерна гума е прекият наследник на Pirelli. Diablo Rosso II, от което наследява качеството на каучука, отлично сцепление при всякакви състояния и износоустойчивост. Pirelli Diablo Rosso ™ III представя нов профил, най-съвременен материал и иновативна структура, която увеличава маневреността и сцеплението, на по-високо ниво от това, което предлагаха пътните гуми досега. Характерният чертеж под формата на "мълния", еволюция на този на известната Diablo Supercorsa, предлага на гумата по-добро съотношение пълно/празно и по-висока ефективност на оттичане на вода: качество, което се оказва много полезно при улична употреба.
За спортна употреба SuperSport хвърля динамика и емоции в игра в най-чистия стил на Ducati, благодарение на много щедрия ъгъл на наклона, който достига до 48 ° и който не поставя ограничение на удоволствието. Този резултат е постигнат благодарение на велосипедните качества на пъргавината и избора на гуми 180/55 на гърба, които съчетават много добре маневреността и отпечатъка върху земята.
Предната спирачка от SuperSport има Brembo моноблок M4-32, които действат на 2 диска с диаметър 320 mm, задвижвани от радиална помпа Bremo PR18/19 с отделен резервоар и регулируем лост, характерни за спортните модели. На гърба вместо това работи шублер Brembo с 2 бутала на 245 мм диск. Спирачната система се управлява от 9-мегапикселова ABS система на Bosch с 3 карти, които при необходимост могат да бъдат деактивирани.
Системата BOSCH 9MP ABS с вграден сензор за налягане е деактивирана и регулируема при 3 нарастващи нива на намеса, които могат да бъдат свързани с всеки режим на каране. Ниво 1, препоръчано за повърхности с много добро сцепление, предлага изпълнение на пистата с намеса само на предното колело. На последователни нива ABS работи и на двете колела, помагайки на водача да шофира върху повърхности с ниско сцепление с функция за повдигане на задното колело.
DTC е усъвършенствана система, която усеща плъзгането на задното колело и се намесва, за да го управлява въз основа на 8 карти, които гарантират различни стойности на управление, избрани въз основа на стила на шофиране на водача. Въпреки че е предварително зададен за 3 Riding Mode, нивото на DTC намеса може да бъде персонализирано или напълно деактивирано.
DQS нагоре/надолу е електронна състезателна система, която ви позволява да сменяте предавките нагоре и надолу, без да използвате съединителя и без да затваряте газта, когато превключвате от една предавка на друга. Много е полезно да спечелите скъпоценни секунди в ускорение и помага да се задържи вниманието при навлизане в кривата. Системата е много удобна в градския трафик и осигурява забавление по време на шофиране.
LCD дисплеят превръща арматурното табло на SuperSport в усъвършенстван контролен панел, който осигурява лесен достъп до двигателя, консумацията на енергия и настройките, като ABS и DTC. Дисплеят позволява, наред с други неща, да зададете режим на каране и да прегледате информацията на мултимедийната система Ducati, позволявайки връзката с мотоциклета чрез Bluetooth технологията на най-новите смартфони и позволявайки на ездача да контролира няколко функции, да управлява музиката и да получава известия за съобщения и входящи обаждания.
Контакт
Metrotehnica International
Вносител и дистрибутор на DUCATI в Румъния
Sos.Gurgiului, 23 С, км.9 077120,
Жилава-Букурещ, Румъния
[email protected]
[email protected]
Ежедневен график: понеделник-петък: 09: 00-18: 00
Събота-неделя: затворено