DSV aktiv серия - Десетте най-големи ски грешки - DSV aktiv
DSV активен на -> 18.11.2013 | 8:00 ч. Сутринта
Регулиране на обвързването по метода „направи си сам“, дълбоки снежни ски извън писти, енергоспестяващи завои с къси ски - около предмета на ски се въртят много полуистини и заблуди. За да изчисти широко разпространените грешки на ски веднъж завинаги, DSV започва активно информационна поредица. В кратки изявления за десетте най-големи грешки в ски, DSV активно изяснява ски мъдростта.
Ски грешка № II: „Ще пробвам новите ски на моя приятел при следващото пътуване.“
Колкото и примамливо да тествате най-новите модели на ски на приятеля за себе си - ентусиастите на зимните спортове определено трябва да се въздържат от размяна на ски по пистата! Дори при еднакво телосложение, тегло, способност за каране, дори при еднакъв размер на обувката, оптималната стойност за настройка на подвързването може да варира - и неправилно зададената подвързия може бързо да доведе до наранявания в случай на падане! От една страна, дължината на подметката може да бъде различна за един и същ размер на обувката; от друга страна, пружината вътре в подвързията се променя в зависимост от натоварванията, на които тя вече е била изложена. По-конкретно, това означава: Ако трябва да задам стойност 9 за ски, това не означава, че трябва да въведа и тази стойност за ски на моя приятел. Само при правилно регулиране на дължината има оптимално напрежение между петата и пръста. Ако налягането е твърде голямо за мен, то може да бъде отново твърде малко за моя приятел - правилната функция за освобождаване вече не е гарантирана.
Ски грешка № V: „По-късите ски струват по-малко енергия и се карат лесно.“
Колкото по-къса е ски, толкова по-ниско е съпротивлението при завъртане. Следователно заблудата е по-лесна за справяне с къса ски. Въпреки това: Късата ски винаги иска да бъде карана на ръба. Въпреки че е по-лесно да се завърти, отколкото по-дългите дъски, скиорът тогава трябва да поддържа задвижващата линия мускулеста. По-конкретно, това означава: Скиорите с по-къс материал трябва да прилагат по-малко сила, за да инициират завой, но мускулите им трябва да извършат значително повече задържаща работа през останалата част от кривата. Защото при по-малки радиуси на кривата действат по-високи центробежни сили, на които скиорът трябва да противодейства. Това отнема много сила през целия ски ден - нищо чудно, че забавлението по пистите наистина ви удря краката най-късно следобед. Следователно редовните почивки са задължителни! Малко по-дългата ски е по-добродушна и опрощаваща и следователно може да се използва с по-малко усилия през целия ски ден.
Ски грешка № VII: „Шлемът ми пречи да карам ски“.
Тежък материал, един размер отговаря на всички - това беше! Днешните каски вече не са сравними с моделите от по-ранните поколения. През последните няколко десетилетия се случи много в конструкцията и дизайна на каски: разфасовките станаха по-подходящи за форма и каските бяха значително по-леки. Най-леките модели тежат само 250 до 450 грама. В допълнение, защитата на главата в наши дни се произвежда в различни размери - така че всеки любител на зимните спортове може да намери подходящия шлем! Всички най-новите каски имат вентилационна функция, за да гарантират, че са удобни за носене дори при най-различни климатични условия. Те ви топлят през студените дни и сухи дори при обилен снеговалеж, докато шапките все повече губят функцията си на затопляне, когато абсорбират влагата. Друго предимство на каската: ски очилата се вписват по-добре. Гледката не е нарушена от широкото зрително поле на каската. Не на последно място: каските не само предпазват, но и изглеждат добре! В днешно време каската е неразделна част от оборудването; само тя може да осигури адекватна защита срещу наранявания на главата!
Ски грешка № IX: "Изкуственият сняг е твърд и опасен."
И естественият сняг, и „техническият сняг“ (това е правилното име!) Не са нищо повече от замръзнала вода. Факт е: естественият сняг покрива много по-голямо разстояние от облаците до земята. Снежните кристали, които се създават при контакт с най-фините частици въздух, се развиват по-добре. Тъй като това не е така при изкуствено произведения сняг, той винаги има различна консистенция. Обикновено снежните оръдия произвеждат фин, дебел сняг. Но техническият сняг може да бъде и доста прахообразен, ако външните условия го позволяват: Колкото по-студена е температурата по време на производството, толкова по-силни се образуват кристалите - създава се мек прахообразен сняг. За скиора разлика едва ли се забелязва, особено през първите няколко часа ски. Въпреки това, благодарение на компактния технически сняг, склонът продължава по-дълго в наши дни. Избягват се натрупвания от сняг и "гърбици", които се появяват около обяд при по-топли метеорологични условия. Доброто и безопасно състояние на пистите се запазва по-дълго.