Друго превозно средство The; Влак за бедствия
Освен локомотивите, асоциацията разполага и с еднократен влак, така нареченият влак за бедствия. Това е ядрото на помощен влак, който официално трябва да се използва в случай на природни бедствия (оттук и името) или сериозни произшествия, за да се грижи за болните или ранените. В действителност обаче тези влакове, които в бившата ГДР имаше 14, бяха използвани като мобилна болница в ГДР, особено по време на големи маневри от договарящите се държави във Варшава. Освен това те пътували редовно в транспортирането на войските на групата на съветските въоръжени сили в Германия между Beelitz-Heilstätten и Брест, за да транспортират ранени или болни войници вкъщи. Запазеният във Витенберге е последният по рода си функционал.
Нашият влак беше преобразуван от четириосни пътнически вагони от типа Bghw през 1975/76 г. и, подобно на останалите тринадесет, беше официално подчинен на централата на отдела за машиностроене на германската държавна железница в Берлин. Документите обаче сочат, че служителите на NVA са определяли мисиите му.
На борда на влака винаги имаше четирима железничари, които трябваше да се грижат за вагоните и да ги поддържат функционални. По време на мисиите все още бяха на служба различни лекари, медицински сестри, готвачи, помощници в кухнята и други помощници. За съжаление нямаме информация за това колко хора са били тук.
Като цяло такъв влак се състоеше от вагони с две легла с триетажни двуетажни легла, вагон за съхранение (който също съдържаше палатки за настаняване на други ранени лица), вагон за операционна зала, кухненски вагон и машинен вагон. В допълнение, HV Maschinenwirtschaft имаше общо шест вагона за доставка, които - централно изпратени от Берлин - винаги бяха поръчани до влаковете, които в момента се използват.
Нашият влак, от който можем да ви покажем операционната зала, кухненските и машинните колички, беше разположен в Джерихоу за кратък период от време и беше бракуван в Залцведел в началото на 90-те години, но успяхме да спасим трите най-важни автомобила от това. Но нека направим кратка обиколка на превозните средства:
Първо се изкачваме по Кухненска количка и първоначално сме в преддверие с голям парен котел. Това служи от една страна за отопление на колата и целия влак, но от друга страна и за захранване на два от трите големи котлона с нагряваща пара.