Други методи за изравняване на повърхността
Изравняване по прави успоредни профилни линии. Този метод
използва се на терен, на места, покрити с растителност, която възпрепятства развитието
решетка от квадрати. За да направите това, по контура на площадката е положен курс за изравняване на теодолит.,
въз основа на първоначалните геодезически точки и еталони. Отстрани на трасето те фиксират
водещи точки, които са референтни точки за прави профилни линии, които пресичат-
източване (фиг. 20.3, и). Профилните линии се присвояват след 20 за проучвания в мащаб 1: 500 и 1:
1000 и след 40-50 м при стрелба в мащаб 1: 2000.
На профилните линии пикетът е прекъснат, центезималните пикети са обозначени със залози, плю-
точкови точки - от порти на всеки 20 или 40 м (според мащаба на изследването).
Надписите са направени на надписите. Едновременно с това правят снимки на контурите на-
са главно перпендикулярни и съставят съответните очертания.
По всяка линия се полага изравнителен курс с техническа прецизност, който
разчита на точки с известни марки. Свързващите вещества се изравняват от всяка станция и
междинни точки на няколко съседни профилни линии. Между последовател-
две точки за връзване се избират от нивелиращите станции. Броя се вземат от гл-
страна на персонала и се записва в нивелиращия дневник или в лог-диаграмата. Изчисли-
обработката на материали за нивелиране на профилни линии е практически еднаква
обработка, разгледана в точка 20.1.
Изравняване по магистрали. Този метод се използва при снимане на блатисти
терен, частично покрит с растителност, блокиращ зрителната линия
целият участък между контролните точки на главния траверс на теодолит, положен по протежение
контура на обекта (фиг. 20.3, б). През парцела за стрелба са прокарани магистрали - theodo-
лети пасажи въз основа на точките на основния проход за изравняване на теодолит. Отстрани
магистралите разделят пикета след 20 или 40-50 м в съответствие с мащаба на проучването (вж.
изравняване по профилните линии). Столетни пикети са фиксирани със стабилни залози-
ми, плюс точките са обозначени от порти с надписи за тяхната позиция на пикет. На върха-
max и plus точки изграждат напречни сечения с дължина до 100-120 m от двете страни на капитана-
или по правило под ъгъл от 90 ° спрямо съответната му страна. На диаметрите на вратите
след 40 или 40 m посочете точките на проучването на котата. Снимането на ситуацията се извършва от-
особено магистрали и напречни сечения.
Определените точки на повърхността по магистралата се изравняват от техническия ход-
обличане с две връзки между станциите. Разстояние до междинен
точките, които трябва да се изравнят, се приемат до 150 м. Записите на показанията на щабовете ще се извършват по същия начин,
както при изравняване по успоредни линии. Обработка на изчислителни материали