Доставка Polarstern носи храна, гориво и ново оборудване - антарктическият блог AtkaXpress
Изследователският кораб Polarstern на североизточния кей, снимка: L. Duncker
Измина една седмица, откакто Поларстерн отново отпадна, но все пак бих искал да докладвам за разтоварването, продължило няколко дни. Около него имаше толкова много работа, че нямаше време за доклад.
Polarstern тръгна от Кейптаун, красивия южноафрикански град на южния край на африканския континент, към антарктическия континент и достигна ръба на ледения шелф след две седмици и пет дни. Изпитаният ледоразбивач трябваше да се бори през морския лед за последния участък и след това да се прикачи на ръба на ледения шелф - до така наречената североизточна кея. Ръбът на ледения шелф в този момент е само на около 12 метра надморска височина, така че контейнерите могат лесно да се зареждат.
Преди Polarstern да успее да кацне на ледения шелф, изследователският кораб трябваше да пробие канал през леда. Снимка: Л. Дънкър
Тук на гара Ноймайер, Polarstern, разбира се, се чакаше с нетърпение дълго време. Хибернирахме особено коледните подаръци, но също така цялата храна за предстоящата зима и различни летни дейности беше спекулирана с голямо очакване. скъпо обичаните ястия вече бяха изчерпани, така че вече можем да очакваме още по-богата кухня. На борда също имаше спешно необходими строителни материали и резервни части за работата, планирана за този сезон.
На 4 януари техническият (строителен) екип тръгна към ръба на ледения шелф рано сутринта със съоръжения за почистване на сняг, шейни и празни контейнери с цистерни. Изхвърлянето винаги се извършва по определена, предварително планирана схема. Контейнерите се повдигат на шейни и корита с кран, докато резервоарите се пълнят с полярен дизел и струя. Шейните са свързани помежду си и чакат отпътуване до станцията Neumayer. Снежна котка може да изтегли до четири такива шейни, в зависимост от теглото си. На всеки път за вкъщи вечер се взимат по няколко шейни.
След обяд първите корабни пътници бяха откарани до станция Ноймайер на 17 километра за посещение, седнали на гърба на шейна. Пътуването отнема малко повече от час. Такава снежна котка кара средно 15 километра в час, но това не е задължително да се изчерпва, защото не трябва да е толкова неравномерно за гостите отзад. На станцията Ноймайер те бяха водени през сградата от сегашното управление на станцията заедно с бъдещото управление на станцията.
На 5 януари пристигнаха хладилните контейнери с храната. Те трябва да се разтоварят незабавно и храната да се сортира в складовите помещения, така че студената верига да не се прекъсва и нищо да не се повреди. Всички налични работници, останали на гарата, помагаха и транспортираха европалети на палетни колички с асансьор до мазето, където се намират хладилните помещения. След това храната се сортира в помещенията за съхранение и охлаждане. Готвачите нямат време за готвене през тези дни. Студените чинии бяха раздадени едва около 20:00 ч. И след това всички паднаха изтощени в леглото, защото на следващия ден отново трябваше да станат рано и да се влеят до ръба на ледения шелф, за да продължат разтоварването.
Пълноразмерният бордов хеликоптер. Снимка: Л. Дънкър
Междувременно имаше малко акценти за някои - посещение от хеликоптера Polarstern. Като цяло имаше много връщания напред-назад, защото всеки винаги се радва да види нови интересни лица и да изживее хубави срещи. Също така беше много интересно за жителите на Ноймайер да видят ръба на ледения шелф от другата страна, когато посещаваха Поластерстерн.
На 6 януари разтоварването приключи около 18 ч., Когато "доматът", червена кръгла кутия за бивак, беше вдигнат. На сбогуване всички участващи имаха традиционната напитка от греяно вино на ледения рафт. Всички, които могат да бъдат освободени от станцията в Ноймайер, могат да вземат участие, така че и тази година голяма група се събра. Възможността да разменим няколко думи за сбогом и да се позабавляваме заедно беше широко използвана, докато екипажът на Polarstern не беше върнат на борда около 20:00. Тъй като вятърът се беше обърнал и ледените площи бяха забити срещу корпуса на Поларстернър, просто беше невъзможно внушителният ледоразбивач да изхвърли същата вечер. За съжаление, нашето силно, дълготрайно размахване също не помогна. По някое време офицер слезе от моста, за да ни уведоми, че днес вероятно няма да се случи нищо. Някои все още не вярват, включително екип от оператори, който искаше да заснеме отпадащите. В края на краищата, въпреки прекрасното време, което прекарахме заедно, за повечето от тях стана твърде студено, така че те започнаха обратното си пътуване до Ноймайер.
Като цяло имахме голям късмет с времето, защото дълго време беше относително спокойно и слънчево. Можете дори да се слънчеви бани, ако имате време. Въпреки това, защитата срещу слънцето винаги е от съществено значение тук, дори във времена, когато то остава скрито.
Neumayer-ÜWIS от 36-то зимуване
36-ият зимен отбор на Ноймайер се състои от Томас Шефер, Маркус Хегер, Линда Дънкер, Стефан Шницлер, Свен Шниедер, Стефани Балер, Сиси Кютер, Андреа Рау, Стивън Франке. Снимка: Annemarie Sticher