ДОПУСТИМИ НАКЛОНИ НА ЛИКТОРА НА ВЪНШНИЯ РЕЛЕЖ В КРИВИ

¦ Зададена скорост, км/ч ¦ Допустим наклон на завоя ¦

¦ ¦ кота (i), mm/m ¦

¦200 ¦ Не повече от 0,5 ¦

¦160 ¦Не повече от 0,7 ¦

¦140 ¦ Не повече от 0,9 ¦

¦120 ¦Не повече от 1,0 ¦

¦110 ¦Не повече от 1,2 ¦

¦100 ¦Не повече от 1,4 ¦

¦Затворено движение ¦ Повече от 3,2 ¦

Примери за оценка на параметрите на устройството на криви и определяне на допустимата скорост на влака в тях са дадени в допълнение 2.

4.10.4. Ограниченията на скоростта от параметрите на подреждането на коловоза в криви на високоскоростни линии за електрическите влакове Sapsan и Allegro се правят при следните условия:

а) когато средното неотменено ускорение е надвишено в кръговата част

кривата на допустимата стойност за високоскоростни влакове a> 0,9 m/s;

б) когато локалното хоризонтално ускорение е надвишено a (x),

изчислява се от действителните стойности на кривината и котата в цялата

кривата за високоскоростни влакове a> 1,0 m/s;

в) когато изчислената стойност на psi надвишава допустимата стойност

Увеличение до 1,4 m/s е разрешено в режим на шофиране с наклон

Увеличение до 1,5 m/s е разрешено в режим на накланяне

До 0,9 m/s в режим на накланяне.

4.10.5. Проектните завои на котата при скорости над 140 km/h трябва да бъдат не повече от 1 mm на 2 m (0,5 ppm). При тесни условия се допуска увеличаване на максималните завои на котата.

Допустимото неравномерно прибиране се определя от допустимата скорост на повдигане на колелото върху релсата (f). Изчислената стойност на f се определя по формулата:

f = V x (h - h)/3,6 DELTA L,

където h, h - кота в началото и в края на плъзгащ се сегмент с дължина

DELTA L = 40 m, докато кота на завоя не трябва да надвишава стойността i =

Стойността на f не трябва да надвишава 50 mm/s, стойността на i се изчислява върху плъзгащ се сегмент с дължина DELTA L (виж таблица А2 от допълнение 2).

Скоростта на движение на високоскоростните влакове е ограничена, когато максималният завой на котата надвишава следните прагове:

- при V = 250 km/h> 0,7 ppm (f> 48,6 mm/s);

- при V = 220 km/h> 0,8 ppm (f> 48,9 mm/s);

- при V = 200 km/h> 0,9 ppm (f> 50,0 mm/s);

- при V = 180 km/h> 1,0 ppm (f> 50,0 mm/s);

- при V = 160 км/ч> 1,1 ppm (f> 48,9 mm/s);

- при V = 140 км/ч> 1,2 ppm (f> 46,7 mm/s);

- при V = 120 км/ч> 1,4 ppm (f> 46,7 mm/s).

4.10.6. Ако скоростта е ограничена в съответствие с параметрите на кривото устройство, километърът е оценен като "Незадоволителен".

4.11. Оценка на нередности в дълъг път в план и профил

4.11.1. Дългорелсовите нередности в плана и профила подлежат на оценка според условията на комфортно движение на високоскоростни и високоскоростни влакове по линии с максимална скорост от 120 km/h и повече.

---