Доналд Тръмп, фатална грешка! Историята на Гренландия ще извади пари от джоба му
Автор: Богдан Унгуряну/Дата на публикуване: 28-08-2019 21:08
След като Гренландия стана горещо обсъждана тема в световен мащаб, след желанието на Доналд Тръмп да купи този арктически остров, лидерите на този регион решиха да се възползват от това внимание, за да привлекат нови инвестиции, но и да принудят американците да плащат за въздушната база, която притежават в северозападната част на острова.
Лидерите на Гренландия искат да се възползват от глобалния интерес, генериран от предложението за закупуване на арктическия остров, отправено от американския президент Доналд Тръмп, за да привлекат нови американски инвестиции и да спечелят повече от военните дейности на арктическия остров, предаде Ройтерс. „Когато стимулирате инвестиции в район като Гренландия, могат да се случат прекрасни неща в минното дело, туризма и инфраструктурата“, каза Вернер Хамекен, генерален мениджър на корабната компания Royal Arctic Line.
Миналата седмица американският президент Доналд Тръмп реши да отложи планираната среща с датския премиер Мете Фредериксен, след като ръководителят на правителството в Копенхаген категорично отхвърли предложението на Тръмп да купи Гренландия. Гренландия е била датска колония до 1953 г. Днес Гренландия е самоуправляващ се автономен регион, докато Дания е отговорна за отбраната и външната политика.
Арктическият остров е важен за американските военни, които имат авиобаза в северозападна Гренландия, но не плащат наем, въз основа на споразумение от 1951 г. с Дания.
Ръководителите на Гренландия отдавна искат САЩ да плащат за използването на авиобаза Туле. Недоволството се умножи, след като американските военни отмениха договор с държавни изпълнители на Гренландия през 2014 г. за предоставяне на услуги на американската база в продължение на четири десетилетия. Освен това през 2017 г. Министерството на отбраната на САЩ избра американска компания, вместо компанията Royal Arctic Line в Гренландия, за транспортиране на стоки до базата Туле, което породи нова вълна от критики сред политици и местни жители. „Нормално е да се възползваме максимално от присъствието на САЩ в Гренландия, като се има предвид, че ние сме домакини на сътрудничество в областта на отбраната на нашата територия“, заяви външният министър на Гренландия Ане Лоне Багър.
Договорът за услуги с държавни изпълнители на Гренландия е на стойност 600 милиона датски крони (89 милиона долара) годишно, преди да бъде отменен и допринесе значително за арктическата икономика, която се основава главно на риболова. и годишната помощ, изпратена от Дания. „Доколкото е възможно, трябва да има компании в Гренландия и работници в Гренландия, които предоставят услуги за тази база. Естествено е да получим своя дял “, заяви външният министър на Гренландия Ане Лоне Багър.
Длъжностни лица от държавната Royal Arctic Line също са недоволни от решението на Вашингтон да възложи договор за доставка на стоки от базата Thule на американска компания. "Изглежда малко странно да се използва район на държава, без да се поддържа инфраструктура на тази страна", каза Вернер Хамекен, директор на корабната компания Royal Arctic Line. Според него очевидно има стойност при комбинирането на граждански доставки с военни, особено в селските райони, където е трудно да се достигне.
Вернер Хамекен изрази желание да види повече американски инвестиции. В момента в Гренландия няма пътища, свързващи 17-те града на острова и въпреки че Гренландия е четири пъти по-голяма от Франция, има само едно търговско летище. „Видяхме, че когато Съединените щати генерират интерес към определени части на света, веднага следват инвестиции от американски частни компании“, добави Хамекен.