ДОКУМЕНТ ЗА ПОСЛЕДЕН ЧАС Нови условия и условия за оторизация за
Автомобили/Транспорт
На шофьорите от Uber, Bolt, Yango или Clever Go е даден друг краен срок за получаване на алтернативно разрешение за транспорт, така удължен от 1 ноември 2019 г. до най-късно до 1 февруари 2020 г. въз основа на изменения, одобрени от Парламента във вторник, с окончателното гласуване на депутатите. Според нова разпоредба, въведена по този повод, шофьорите ще имат право да предоставят услуги за шофиране в друг окръг, освен този, в който са регистрирали автомобила си.
ПОСЛЕДНИЯ ЧАС Нуриел Рубини, "Д-р Дум", идва в Румъния. Подробности ТУК
Депутатите премахнаха от закона разпоредбата, според която съответстващото копие на разрешението за алтернативен транспорт се издава само за автомобили (собственост, наем или заем) които са регистрирани в съответния окръг или, в зависимост от случая, в региона за развитие Букурещ-Илфов. Това ще означава това шофьорите ще могат да предоставят алтернативни транспортни услуги във всяко населено място, независимо от страната на регистрация на автомобила.
Някои депутати се аргументират за промяна, като го правят, ученици те ще могат да печелят пари за издръжка на обучението си.
Също така, член 38 от Правителствената наредба, който предвижда, че получаването на техническото одобрение за техническите платформи, разрешителното за алтернативен транспорт и завереното копие за алтернативен транспорт се издава без превишаване на 30 септември 2022 г., е заличен.
Вместо, техническото одобрение за техническите платформи ще бъде валидно за 24 месеца, а не за 12 месеца, както беше първоначално планирано.
Депутатите обаче се върнаха към разпоредбата, елиминирана преди това от Сената, така че водачите да могат да работят само с превозни средства, които нямат повече от пет места.
В същото време годишната такса от 50 000 леи, платена от дигиталната платформа, беше променена на такса от 100 000 леи, плащана на всеки 24 месеца.
Сега, за да влязат в сила, промените в аварийната наредба, с която е узаконена службата за езда, все още трябва да бъдат обнародвани от президента.
ВСИЧКИ ПРОМЕНИ МОГАТ ДА СЕ КОНСУЛТИРАТ ТУК
През лятото правителството одобри спешната наредба, регулираща услугите за шофиране, нормативен акт, очакван - с различни интереси - както от компаниите на Uber, Bolt и Clever, така и от таксиметровите шофьори.
След това Конфедерацията на оторизираните оператори и превозвачи на Румъния (COTAR) поиска от правителството да оттегли от обществения дебат проекта на ГЕО за алтернативен транспорт, тъй като това би нарушило законодателството и румънската конституция. Вместо това представители на компании за споделяне на автомобили (Uber, Bolt и Clever) се надяват, че проектът за спешна наредба, регулиращ тези услуги, ще бъде приет от правителството възможно най-скоро и предлагат таксиметровите шофьори да имат достъп до алтернативни транспортни платформи.
Услугите за споделено пътуване могат да се предоставят само от оторизирани компании, а автомобилите в движение трябва да имат кръгла значка с диаметър 10 см, показана на предното стъкло в долната дясна част и на задното стъкло в долната дясна част. спешност по отношение на тези услуги, стартирана преди това в публичен дебат.
Липсата на такава значка ще привлече глоба до 9000 леи.
Според анализа Profit.ro, изготвеният от правителството документ поема много идеи от проекта, който вече е одобрен в Сената, с важно споменаване - в Парламента правителството се противопостави на въвеждането на годишна такса от 50 000 леи, която счита за висока, но която сега той го въвежда в собствената си наредба.
„Установяването на годишна такса за разрешаване в прекомерен размер от 50 000 леи, начислявана на оператора, който улеснява изпълнението на алтернативни транспортни услуги за извършване на дейността на пътническия транспорт в Румъния, може да бъде пречка при упражняването на свободна инициатива и посвещаване икономическа свобода и пазарна икономика, създавайки дискриминационен режим за подобни дейности от икономическа гледна точка, осъществяван от таксиметрови оператори ", заяви правителството само преди два месеца.
По-късно изглежда е променил мнението си.
„С оглед на новите тенденции и практики на таксиметровия и шофьорски транспортни пазари, технологичното развитие, по-специално на приложенията, работещи чрез смартфони, доведе до появата на нови транспортни услуги, които позволяват по-ефективното използване на съществуващи автомобили и които, въпреки че се използват от приблизително 1 милион души в Румъния, не се възползват от строго регулирана рамка, за разлика от други страни в Европейския съюз ", аргументира правителството.
В документа се посочва, че цифровата платформа за посредничество при алтернативен транспорт трябва да отговаря на следните условия:
а) води автоматичен запис на датите на изтичане на свидетелствата за управление и други необходими документи и автоматично уведомява алтернативния транспортен оператор, за да актуализира документите, качени на цифровата платформа;
б) предлага и показва оптималния маршрут до дестинацията, използвайки GPS-базирана технология преди състезанието;
в) показва тарифата за извършване на полет по маршрута, установен в условията на буква б) преди приемането на полета от пътника;
г) показва регистрационния номер на автомобила, с който се провежда състезанието;
д) непрекъснато наблюдава всички състезания чрез GPS;
е) предлага на пътниците възможност да комуникират с водача, на когото е назначен полетът, и предоставя информация за местоположението и очаквания час на пристигане;
ж) позволява на пътниците да докладват на оператора за всякакви инциденти, възникнали по време на полета;
з) осигурява поддръжка/помощ на пътници от екип, който е на разположение и е достъпен 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата за инциденти по време на полета;
i) позволява уреждането на състезателната цена.
Разрешението ще бъде издадено за период от 1 година и ще влезе в сила след плащането от оператора на такса за оторизация от 50 000 леи.
Автомобилите, с които се извършва алтернативен транспорт, трябва да отговарят на следните условия:
а) да имат максимум 5 места, включително мястото на водача;
б) да извършват периодичен технически преглед (ITP) на всеки 6 месеца;
в) по време на състезанието трябва да отговаря на техническите правила за пътна безопасност, опазване на околната среда и използване според дестинацията;
г) да притежава заверено копие от разрешението за алтернативен транспорт.
Всички приходи от алтернативен транспорт ще бъдат обложени с данъци. Ако парите се събират директно от пътника, изцяло или частично, в брой или чрез използване на кредитни/дебитни карти или заместители на пари, алтернативният транспортен оператор е задължен да използва електронна фискална каса, за да издаде и връчи данъчната разписка на пътника, както и да издаде фактура по негово искане.
По време на движение автомобилите, приети на дигиталната платформа за алтернативен транспорт, ще имат на предното стъкло отдолу вдясно и на задното стъкло отдолу вдясно кръгла значка с диаметър 10 см за всяка използвана цифрова платформа, съдържаща следните елементи:
а) регистрационния номер на автомобила;
б) името на цифровата платформа, на която се приема автомобилът.
Водачът, извършващ алтернативен транспорт, трябва кумулативно да отговаря на следните условия:
а) да е на възраст най-малко 21 години и да притежава удостоверение, удостоверяващо професионалното обучение за превоз на лица под наем, издадено от Румънския пътен орган - A.R.R.;
б) да притежава шофьорска книжка от категория В със стаж най-малко 2 години;
в) свидетелството за съдимост на лицето трябва да показва, че то не е осъждано за престъпления срещу безопасността на обществените пътища, престъпления, свързани с трафик и консумация на наркотици, престъпления срещу живота, здравето и телесната неприкосновеност, трафик и експлоатация на уязвими лица, престъпления срещу сексуална свобода и почтеност или престъпления срещу собствеността.
г) да са медицински и психологически годни за извършване на дейността на пътническия транспорт;
д) да не е преустановил упражняването на правото да шофира през последната година за шофиране под въздействие на алкохол или психоактивни вещества или да не е участвал в пътни инциденти, в резултат на които по негова вина е загинала или сериозно нараняване на едно или повече лица.
При извършване на дейността си водачът трябва да има следните документи на борда на автомобила и да ги представи на КАТ:
а) застраховка гражданска отговорност;
б) застраховка за лица и техните стоки;
в) отпечатаното копие на договора, сключен между оператора и алтернативния транспортен оператор, съгласно разпоредбите на чл. 17;
г) завереното копие на разрешението за алтернативен транспорт.
- Шофьорите имат следните задължения:
а) да има подходящо облекло, цивилизовано и превантивно поведение в отношенията с клиента;
б) да не откаже да изпълни състезанието при първоначално договорените условия;
в) да не изисква плащането от пътника на друга сума пари в замяна на извършената транспортна дейност;
г) да транспортират багажа на клиентите, в случай на пътнически транспорт, в рамките на определеното за тях пространство, без събиране на допълнителни тарифи;
д) да предаде на контрола на властите с атрибуции в полето и да представи на контрола, по време на дейността, документите, предвидени в тази аварийна наредба и в действащото законодателство;
е) да не използва аудио/видео средствата без съгласието на клиента.