Договорът за транспорт CMR (международен транспорт на стоки) - Курс
Договорът за транспорт CMR
Това е договор за автомобилен превоз на товари, регулиран от Женевската конвенция от 19 май 1956 г. (CMR). Това е европейска конвенция с универсално призвание, тя се прилага между следните държави: Германия, Австрия, Белгия, Испания, Финландия, Франция, Великобритания, Гърция, Унгария, Италия, Люксембург, Норвегия, Холандия Холандия, Полша, Португалия, Румъния, Швеция, Швейцария и Словакия.
Така наречената Женевска конвенция C.M.R. (Конвенция за договора за международен автомобилен превоз на товари) регулира условията за превоз и отговорността на различните страни по договора за превоз (Възложител, Спедитор, Превозвач, Получател). C.M.R. е подписан на 19 май 1956 г. в Женева и приложен през 1958 г.
Когато условията за кандидатстване са изпълнени, страните нямат право да отменят Конвенцията CMR, това е задължителен текст.
Когато конвенцията е неприложима, международният транспортен договор ще се урежда от правилата на DIP, следователно ние запазваме закона за автономия, при липса на избор, прилагането на закона на мястото на изпълнение на договора. В повечето случаи ще се прилага Римската конвенция от 19 юни 1980 г., която определя, при липса на автономност, закона на мястото на товарене или разтоварване, ако това място съответства на седалището на транспортната компания, ако не отговаря. съответства, това ще бъде законът на мястото на товарене.
CMR Член 1 1. Прилага се за всички международни автомобилни превози, ако мястото за събиране и доставка на стоките, посочени в договора, се намират в различни страни И ако една от 2-те засегнати държави е договаряща държава. Следователно CMR се прилага само за международния договор за транспорт.
напр .: транспорт от Ница до Париж през Италия, Германия и Швейцария, това е вътрешен транспорт !
Всеки международен договор, който тръгва от Франция или пристига във Франция, ще бъде CMR договор веднага щом транспортът се извърши по шосе, Cour de cassation 8 ян. 1996 г. критикува CA, че не е приложил CMR за транспорт от Франция до дестинация, намираща се в незаговаряща държава.
Член 1 от CMR добавя, че националността и местожителството на страните са неефективни.
пр .: Чешкото местожителство в Русия договори с датчанин за транспорт от Русия до Франция, това е договор за CMR.
CMR се прилага за всеки договор, сключен срещу заплащане с помощта на автомобили, съчленени превозни средства, ремаркета и полуремаркета, въпреки че транспортът се извършва от държави или правителствени организации.
Също така е необходимо транспортът да се извършва от край до край. По принцип CMR урежда транспорта, за който е сключен единен договор за транспорт от единия до другия край и се извършва от същия превозвач. Ако има комисар, CMR е неприложим. Съдебната практика въпреки това прилага CMR в случай на последователни превозвачи и в случай на комбиниран транспорт, при условие че превозното средство се транспортира без счупване на товара по море, по вътрешни водни пътища, железопътен транспорт или въздух, в част от пътуването CMR Член 2.
Раздел 1: Сключване на CMR договор
За да сключи договор за CMR, спедиторът трябва да избере публичен превозвач, упълномощен да извършва предвидения международен транспорт, той трябва да декларира стойността на стоките, да ги застрахова и да спазва тарифите. Доказателство за сключването на CMR договор ще бъде направено по всякакъв начин и по-специално чрез оферти за услуги и формуляри за поръчки.
1) Изявления
А) Декларация за стойност
Спедиторът, който желае да увеличи тавана на компенсацията в случай на материални щети, трябва да подпише декларация за стойност срещу допълнително заплащане.
Скоростта на компенсация CMR е 8,33 разчетни единици за килограм липсващо брутно тегло. Ако стоките са на стойност над 8,33 евро за килограм, декларацията за стойност може да бъде интересна. Тази декларация за стойност трябва да бъде посочена в товарителницата (всички трябва да са наясно) и доста редовно съдилищата изключват едностранни декларации за стойност (неподписани или неподписани от превозвача). При липса на валидно изрично споменаване декларацията няма да бъде изпълнима срещу трети страни, освен ако не е потвърдена другаде (свидетели, признаване на превозвача). Всеки документ, доставен от митниците и който би бил единственият, който покрива стойност, не си заслужава декларация за стойност.
Б) Декларация за интерес към доставката
За да можете да бъдете обезщетени за всякакъв вид щети, произтичащи от загуба, повреда или забавяне, трябва да сте подписали декларация за специален интерес при доставката, в противен случай ще бъдат възстановени само преки материални щети. Ще има допълнителна цена и тази декларация трябва абсолютно да бъде приложена към договора за превоз, единственото споменаване с задължителна дата на доставка е недостатъчно. По същия начин, ако има декларация, но без допълнителни разходи, не си струва декларация за интерес.
2) Застраховка
Подателят може да даде на превозвача всички инструкции, необходими за застраховането на стоките, чрез специално споменаване на товарителницата. На практика се препоръчва сключване на конкретна застраховка, особено ако CMR договорът включва фаза морски или железопътен транспорт. В действителност, благодарение на тази застраховка, CMR транспортьорът ще може по-лесно да се освободи за всички факти (свои или тези на трета страна), които се случват по време на извънпътната фаза.
Общественият (т.е. разрешен) автомобилен товарен транспорт между държавите от ЕС е обект на двустранни тарифи, установени от регламентите на ЕС. Тези тарифи не се прилагат за всички страни, но съществуват между Франция, Германия, Белгия, Италия, Люксембург и Холандия. Между тези държави тарифата се прилага, доколкото Касационният съд през 1977 г. счита, че пренебрегването на тарифите на Общността води до коригиране на цената, дори ако регламентът предвижда освобождаване по договор.