До 24 пъти по-силно от разрешеното - и законно; Мрежа срещу избягван шум от двигателя; VAGM
Basler Zeitung докладва за широкообхватна инициатива срещу шума от мотоциклети и спортни автомобили.
подобни публикации
9 отговора на „до 24 пъти по-силно от позволеното - и законно“
Добър ден!
Швейцарците не принадлежат към ЕС, но могат да се насладят на европейската небрежност акустично. Следователно хаосът на шума в Германия и ЕС е причина да станем евроскептици. Защото дължим тази глупост на негъвкавата бюрокрация. Смятам, че коментарите заслужават особено внимание. Ако все още можех да си позволя почивки в Швейцария, сега щях да го направя без него.
Винаги метете пред собствената си врата - това би било начало
Имаш предвид себе си?
Всеки, който видя вчера списание „Монитор“ по телевизията, беше изумен от това как банките със собствени служители, вкарани в министерството, изготвиха цели закони, в случая да легализират така наречените cum-ex сделки за огромните щети на данъкоплатците. Единият говори за 10 000 000 000 евро, които е трябвало да потекат директно от данъчната торба към банките и финансовия елит.
Това вече не е скандал. За мен това е пълната декларация за несъстоятелност на демокрацията. За какво още гласуваме, когато законите се формулират от бранша след това?
Описаният инцидент е само върхът на айсберга. Какво можем да очакваме от тази държава и този ЕС, когато индустрията създава законите?
Знам, че се повтарям:
Не мога да ям толкова, колкото бих могъл да повърна!
@Matthias
Измерено спрямо разходите за шумозащита, те са 10 милиарда. поредната сделка. Вместо да се избегне шумът при източника, има TÜV на клапанните системи, тръбите на ЕС за борба с безредиците и контролираните осечки. Това се плаща с парите на данъкоплатците, здравните ефекти от шума се отразяват в вноските за здравно осигуряване, а немалко дори плащат за това с живота си. Тези скандали в лобите на ЕС не си струват парите, това е просто дупе на хората!
Здравей, Петър, “Lobbykasperl” определено си струват парите. Всички закони и директиви на ЕС в областта на моторните превозни средства - като стандарти за измерване и критерии за одобрение - също носят безупречен почерк на индустрията.
Както каза Матиас: Политиката премахва себе си и демокрацията. Може би шефовете трябва веднага да се кандидатират ...
Статията в "Spiegel-Online" се вписва днес:
Заглавие: „Канцеларията изтрива препратка към правата на клиентите на VW“
„Голямата коалиция очевидно поставя интересите на автомобилната индустрия над интересите на стотици хиляди клиенти на VW. Това се вижда от вътрешните правителствени документи, които са на разположение на Шпигел.
Забележка: Не само клиентите на VW нямат права - засегнатите жители няма какво да очакват от това особено благоприятно за индустрията правителство.
Пропуски в закона и „фалшификати“, докъдето стига окото - в свободната икономика виновните просто биха били уволнени. В политиката има диети и най-доброто пенсионно осигуряване. Кога беше последната оставка поради провал в длъжността?
В свободната икономика най-лошите мошеници правят най-стръмната кариера. Ако предварително сте се направили умни като политик, това е още по-бързо. С тези предпоставки едва ли наистина „умна“ глава ще бъде привлечена в политическия кабинет с добри намерения (изключения тук). Нито един топ мениджър не можеше да плаща данъците си върху диетите, ако дори го обмисляше. Отпадъците, които изпускат от масата, за да осигурят своите машинации, са достатъчни за готвачите от Шрьодер, за да обезболят съвестта си. Разликата с Русия, Китай и други модели за подражание е, че все още можем да се заяждаме, без да бъдем „изтеглени от обращение“. Също вид масова седация.