Дмитриев Николай Иванович, директор на корабостроителния тръст "Naval-Russud" - За света около нас
От 1911 г. Николай Иванович е управляващ директор на завод „Русуд“ (сега заводът „Комунар 61“). Под негово ръководство е разработен проект за модернизация на корабостроителницата "Руссуд", създадена на базата на Николаевския адмиралтей. Този проект съчетава перфектно местните природни условия и изграденото на него основание, според свидетелствата на съвременниците, до началото на 30-те години. служи като модел за световната корабостроителна технология. За да реши успешно проблема за спускането на големи корпуси на бойни кораби в тесния Ингул, Дмитриев постави лодката на завоя на реката, така че спускащият се кораб навлезе в дълбоководния фарватер на доста дълъг прав участък от реката. Използвайки стръмен терен, работилницата за подготовка на корпусния материал беше разположена на нивото на крановите писти на надлеза на лодката, а частите от комплекта се подаваха от работилницата към подложката директно от мостови кранове на цеха [5].
През 1915 г. той става ръководител на Военноморския - Руссуд тръст (Naval - сега ChSZ), образуван в резултат на сливането на две корабостроителници. Под негово ръководство са построени бойни кораби от типа Императрица Мария, леки крайцери от типа Адмирал Нахимов, разрушители от типа Неспокойни, Щастливи и Фидониси [6], уникален плаващ док с товароносимост 30 000 тона за линейни кораби. По време на неговото управление заводът „Русуд“ построи 4 големи подводници от клас „Барс“, а подводниците от американския клас „Холанд“ бяха сглобени; построил 50 самоходни десантни баржи и десантни кораби от типа „Елпидифор“. Изграждането на десантни баржи е забележително с това, че за тяхното сглобяване е използвана технология на потока, което за първи път се практикува в местното корабостроене [7].
През 1913 г. Дмитриев Н.И. получи ранг на колегиален съветник.
От 1912 г. Дмитриев става пълноправен член, а от 1913 г. става почетен член на Николаевския яхт клуб. През 1912г. със негови средства на територията на яхтклуба е построена голяма работилница за лодки с просторна светла площадка за излагане на чертежи в пълен размер върху нея. Благодарение на Дмитриев на мястото на порутените дървени навеси е построена каменна сграда с платформа на покрива. През 1914 г. е председател на състезателната комисия. Даде чаши за предизвикателство на яхт клуба, кръстени на Руското корабостроително общество ("Русуд") и фабрики и корабостроителници в Николаев ("Военноморски").