Дизелов генератор

Устройството на дизеловия генератор се основава на дизелов двигател, закачен с алтернатор.

дизелов
Дизелов двигател - задвижва електроцентралата. За използване на дизелов генератор е избран специален високонадежден индустриален двигател, проектиран да работи с постоянна честота. По правило това е 4-тактов дизелов двигател, оборудван с всички аксесоари за постоянно или в режим на готовност за използване в електроцентрали. Дизеловият двигател трябва да бъде оборудван с филтър за сух въздух, механичен или електронен регулатор на скоростта на вала, филтър за масло и гориво, проектиран за непрекъсната работа с необходимата честота, сензори за налягане на маслото, температура на охлаждащата течност и др.

Използват се двигатели с редови и V-образно разположение на цилиндрите. Обикновено редови дизелови генератори имат по-тясна и понякога по-дълга рамка в сравнение с V-образните дизелови генератори. Проектирането и поддръжката на редови двигатели са по-опростени, но мощността на такива дизелови генератори е ограничена от мощността на двигателите и рядко срещаните редови двигатели с повече от 6 цилиндъра. -мощните дизелови генератори обикновено се базират на V-образен дизел.

Трябва да се кажат няколко думи за охладителната система на дизеловите генератори и по-специално дизеловите двигатели. Дизеловият двигател е с въздушно и течно охлаждане. Устройството на дизелови генератори на базата на двигатели с въздушно охлаждане е по-просто и това е може би единственият плюс, тъй като те имат много недостатъци. Първо, двигателите с въздушно охлаждане обикновено са с ниска мощност не повече от 15 kW. И ако при ниски нива на мощност от 5-6 kW, дизеловите генератори с въздушно охлаждане превъзхождат значително течните инсталации по размер и цена, тогава с 10-15 kW тази разлика бързо изчезва и над 15 kW, напротив, двигатели с течно охлаждане имат по-просто устройство, по-надеждно и по-леко от техните въздушни конкуренти. В същото време самият дизайн на двигатели с течно охлаждане осигурява "безплатни" предимства, това е по-дълъг ресурс поради по-равномерно охлаждане, по-ниско ниво на шум, възможност за използване в по-широк температурен диапазон.