Динамично балансиране на коляновите валове

Страница 1

Отидете на страница: Напред един 2 3 4 5

* Честно е да се каже, че балансирането на поръчките

на коляновите валове на автомобилите от руско производство през последните години става все по-малко. Но в същото време качеството на фабричното балансиране на някои продукти се подобри значително.

Вносните колянови валове изискват балансираща машина много по-рядко от местните. Качеството на фабрично балансиране обикновено е добро. Но понякога има такива екземпляри, че просто сте изумени. Така че, както казваха в миналото, няма нужда да се покланяме на Запада.

Балансиране на редови колянови валове

Балансирането на редови колянови валове с четен брой цилиндри (но с повече от два цилиндъра) не е особено трудно за специалист. Тези колянови валове се наричат ​​огледално-симетрични. Продуктът е инсталиран на машината и балансиран чрез модулния метод на сглобяване, т.е. първо се балансира отделен колянов вал, след това към него се прикрепва маховик и дисбалансът на агрегата се премахва поради маховика, след това към блока се добавя капак на съединителя и т.н. Тази техника не само ви позволява да запазите взаимозаменяемостта на връзките (например, когато подменяте маховика, ще е необходимо да балансирате само маховика, без да докосвате останалите части), но също така избягва трудностите при определяне на равнините на корекция ( при балансиране на цял възел е много трудно да се определи къде е локализиран дисбалансът - на задния противотежест на коляновия вал или на маховика).

---