Digitalprog ноу-хау за препрограмиране на двигател
Добре дошли в нашия сайт
ВСИЧКИ НАСТРОЙКИ НА ДВИГАТЕЛИТЕ СА РАЗРАБОТЕНИ ВЪТРЕШНО, ДВИГАТЕЛНИ КАРТИ ЗА СТАНДАРТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, КАКТО И ТЕЗИ ОТНОСНО ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ПРЕДНАЗНАЧЕНИ ЗА КОНКУРЕНЦИЯ ИЛИ КЪМ
По-долу, малко обяснение на системата за впръскване, която сега управлява повечето двигатели.
Малко основно обяснение за разбиране на принципа:
За да работите с двигател, имате нужда от гориво, въздух и организиране на всички тези неща.
В предишни години горивото и въздухът, необходими на двигателя, се управляваха от механични системи: например карбуратор или инжекционни помпи.
С действащите стандарти това беше необходимо повишаване на точността на количествата, допуснати в двигателя от тези два елемента:
за тази цел е създадена електронната инжекционна система.
В инжекционна система откриваме следните елементи, както е показано в тази много проста диаграма за разбиране:
Входни параметри: Сензорите, които изпращат информация за състоянието на двигателя под формата на електрически сигнали:
Температури: външен въздух, въздух, който двигателят засмуква, охлаждаща течност и др.
Въздушният поток, влизащ в двигателя, положението на дроселната клапа, оборотите на двигателя и т.н.
Управление: (EDC15, EDC16, EDC17, MED17, ME7 и др.)
Компютърът (ECU) съдържа компонента на паметта (чип = eprom или интегрирана флаш памет), в който стойностите за настройка на двигателя се съхраняват в паметта. Тези стойности му позволяват да изчислява и задейства в съответствие с информацията, която получава от сензорите, изходните задвижващи механизми.
Изходен параметър:
В зависимост от информацията, предавана от сензорите към компютъра, и стойностите, съхранявани в паметта, инжекторите, соленоидните клапани, запалителните бобини и др. се контролират много прецизно, за да се гарантира прецизността на различните дози.
Нашата намеса се състои в копиране на данните на компонента на паметта и оптимизиране на стойностите на настройките според оригиналните, като същевременно се спазват стандартите на производителя.
Метод
Има три метода за извличане на компютърни данни според компонентите на паметта:
Методът на чипа, засяга първите поколения памет, приблизително 1987 до 2000 година
1 е необходимо да се откача компютърният компонент, за да се прочетат данните.
За да напишете нови данни, или заменете чипа, или той е изтрит. Изтрива се чрез ултравиолетов лъч или електрически импулс в зависимост от вида на паметта.
Еволюцията на чиповете позволява на някои превозни средства да четат данните директно от диагностичната букса на OBD на превозното средство.
Вградена флаш памет, касае всички настоящи превозни средства, паметта се намира директно в компютъра, тази памет вече не може да бъде премахната !