ДИАПАЗОН НА СКОРОСТТА НА ДВИГАТЕЛЯ - Страница 2

Страница 2 сигурен 2 • 1, 2

скоростта

ДИАПАЗОН НА СКОРОСТТА НА ДВИГАТЕЛЯ

от bruno95 в събота, 14 януари 2012 г. - 6:58 ч

Напомняне на първото съобщение:

ЗДРАВЕЙТЕ ПРИЯТЕЛИ

ТУК Е МОЯТ ДОКЛАД ЗА 987 S

ГЛАВЕН РЕМОНТ 113 500 KM

БРОЙКА ЗА ЧАС 1744.200

ПЛАЖ 1
797 1555,7Н

ДИАПАЗОН 2
115 979,6 Н

ОБХВАТ 3
11 900,1H

-Как да прочетете тези резултати?
-какво мислите за числото в диапазон 1 и 2?
-за диапазони 3 и 4 как е възможно да имаме фигура, която не се дели на три, защото мисля, че един оборот на коляновия вал = 3 искри не?
Средната стойност с оглед на пробега е 65 км/ч при това течение (правя много малък град)

благодаря за вашите коментари и приятен ден на всички

Re: ДИАПАЗОН НА СКОРОСТТА НА ДВИГАТЕЛЯ

от Забранен 07 в петък, 24 август 2012 г. - 23:03

Re: ДИАПАЗОН НА СКОРОСТТА НА ДВИГАТЕЛЯ

от Martial63 в петък, 24 август 2012 г. - 23:15

@ubu написа: Внимавайте, анализът на Марциал не ми изглежда точен . времето, посочено на страниците, не е времето на всички обороти, а само на последното, което напротив предполага, че е имало и други над обороти във всеки случай на фази 1,2 и 3, като се отчита броят на искрите (3 на оборот), открити за всеки диапазон.

Анализирам по-отблизо и се връщам, за да ви дам своето (скромно) мнение утре.

: глупост: или по-скоро, че съм казвал глупави неща. Моля да ме извините!
Не знаех, че свръхдиетите се броят така.

Ако разбирам правилно, искрата № 38 934 се е случила в 953-ия час. Това предполага, че в този диапазон 1, при X броя часове на предишна употреба, са настъпили други преобороти.

На плажове 1, 2 и 3, мисля, че няма проблем?

Благодаря на Ubu за изрязването.

Re: ДИАПАЗОН НА СКОРОСТТА НА ДВИГАТЕЛЯ

от JeJh 3.4 в петък, 24 август 2012 г. - 23:23

@ubu написа: Внимавайте, анализът на Марциал не ми изглежда точен. времето, посочено на страниците, не е времето на всички обороти, а само на последното, което напротив предполага, че е имало и други над обороти във всеки случай на фази 1,2 и 3, като се отчита броят на искрите (3 на оборот), открити за всеки диапазон.