Диагностика на автомобилни климатици, подмяна на масленото уплътнение на компресора на климатика, тест за течове

Климатикът в автомобил е необходим елемент на комфорт за пътниците и водача през лятото. Разпадането на това важно устройство ви принуждава да отваряте прозорци и да дишате прашен въздух. Навременната диагностика на устройството бързо ще идентифицира проблема и ще върне хладен и чист въздух в купето. Диагностиката на автомобилните климатици, чиято цена може да варира значително в зависимост от избрания за сервиз автосервиз, въпреки това е необходима, не само като гаранция за вашия комфорт, докато сте в колата, но и здраве.

Автомобилните въздушни охладители се различават малко от домашните хладилници по начина, по който работят. Вътрешната им структура също наподобява модерни сплит системи. Климатикът в колата е напълно запечатан обект, който е пълен с фреон. В системата има масло за смазване на възлите и частите на компресора.

Защо се нуждаете от навременна диагностика на климатик

Климатикът в автомобил е важна част, чийто ремонт изисква опит и уникално оборудване. Условията за правилна работа на устройството включват годишен преглед на компресора и допълнителни части от професионалисти. Допустимото изтичане на фреон е приблизително 20% годишно, така че превозното средство се нуждае от редовно зареждане с гориво. В допълнение към зареждането с фреон, автомобилният климатик изисква следната работа:

почистване радиатор;
периодично включване на системата през зимата;
навременна подмяна на задвижващия ремък на компресора.

Всеки собственик на автомобил може самостоятелно да определи необходимостта от неговото превозно средство да диагностицира работата на климатика. Службата трябва да се свърже със следните знаци:

разходът на гориво се е увеличил значително;
качеството на въздушното охлаждане се е влошило;
имаше шум в двигателното отделение.

Причината за отказа на системата може да бъде нейното разхерметизиране, в резултат на което е имало частична или пълна загуба на фреон. Работата на климатика зависи от много условия. Високата температура на въздуха, превишената скорост и дори яркото слънце извън прозореца могат да доведат до допълнително нагряване на устройството. Ремонтът на климатика ще струва на собственика на автомобила много по-малко от закупуването на нов агрегат.

В автосервиз се използват устройства с висока чувствителност или специална ултравиолетова боя за откриване на течове. Един от елементите, които най-често се разрушават, е радиатор, разположен в близост до панела, поради което е податлив на механични повреди или корозия.

Етапи на диагностика на автомобилния климатик

Цялата работа се извършва на етапи:

Първоначалната проверка включва задълбочен преглед на климатичната система за установяване на механични повреди. Проверката на плътността на климатика се извършва с помощта на специални устройства - детектори за течове. Тези малки устройства могат да откриват фреон във въздуха.
В някои случаи наличието на теч може да бъде установено само чрез използване ултравиолетова диагностика. За това автомобилният климатик е изцяло напълнен с добавка на специална добавка. Той показва всички места на изтичане на фреон след определено време на работа на устройството. Те стават зелени, когато се ръководят от ултравиолетово лъчение.
Ако проверката на климатика за течове даде положителен резултат, сервизът ще поправи климатика. След приключване на ремонта ще е необходимо да се провери функционалността и работата на компресора и да се изключат подозрителните шумове. Електрическата система се проверява за безпроблемна работа.
Ако се потвърди пълната плътност на климатика и изправността на неговите елементи, работниците в автосервиза продължават да зареждат устройството с фреон. За да извършите тази работа, ще ви трябва бензиностанция.

В сервиз за ремонт на автомобили може да се извърши работа с отделни части на климатичната система:

подмяна на радиатора;
подмяна на уплътнителния пръстен;
монтаж на изпарителя;
подмяна на лагери;
почистване на кондензаторната тръба.

Една от популярните услуги е подмяната на масленото уплътнение на компресора на климатика, което най-често се проваля, спирайки работата на климатика.

Смяна на уплътнение на маслото на компресора

Необходимостта от процедура за смяна на маслено уплътнение възниква не за всеки автомобил. Честа причина за повреда на уплътнението е, когато компресионното масло е влязло в него. Също така състоянието му се влияе от твърдостта на работните ръбове. Висококачествена подмяна на уплътнението може да се извърши в редовен сервиз за автомобили.

Компресорното масло може да бъде сменено само на отстраненото устройство. Тази част от климатика разделя вала на компресора на две части - вътрешна и външна. Първият не влиза в контакт с въздуха, така че не корозира. А от външната страна почти винаги има покритие от ръжда. Ще трябва да се шлайфа, за да се намали диаметърът на вала.

Поради повредата на салниковата кутия може да започне корозия на вала на компресора. Той ще ръждяса до такава степен, че ще трябва да бъде заменен. Дори след няколко седмици шофиране без фреон, следите от ръжда ще бъдат видими на разглобения блок. След отстраняване и разглобяване на компресора, специалистите проверяват не само целостта на маслените уплътнения, но и корпуса. Смяната на компресора на климатика, чиято цена зависи от сложността на горните работи, се извършва в нашите сервизни центрове от опитни специалисти.

Заключение

Проверете и заредете климатици в автомобил трябва да се доверите на специалисти. Нарушаването на правилата и невнимателното боравене с устройството ще доведе до повреда на климатичната система или до намаляване на нейния експлоатационен живот.