Десетте най-големи 10 monos за (пре) откриване; Moto-Station
В миналото единичният цилиндър беше много разпространен в производството на мотоциклети. Днес вече не е така! тази архитектура остава най-често срещана при офроуд мотоциклети или малки двигатели (125 cm3), но е по-рядка при големи кубчета и на пътя. Също така и тъй като харесваме моно, тук има панорама на някои големи моно, които имат значение !
За тази селекция, която включва нашата секция по темата за „десетката“, ние избрахме модели с едноцилиндрови двигатели. повече от 300 cm3. Това е, за да се придържате към "големия моно" дух, дори ако някои от вас имат предвид "голямо моно" изместване, по-голямо или равно на 600 cm3. Накратко, тук е неизчерпателна селекция от моно, които си заслужават отклонението.
AJP PR7
Пропуснахме това AJP PR7 Adventure, което прилича на рали мотор, но е истинска спортна пътека! Очевидно неговите умения са свързани по-скоро с офроуд и туристически пътувания, отколкото с разходки по булевардите всяка сутрин (височина на седалката 920 мм, джанти на 21 и 18 инча). Но и тя може да го направи! Всъщност това е типичен и оригинален мотоциклет на пазара. Отчетете 10 490 евро за този португалски мотоциклет, който използва качествени части.
Benelli Imperiale 400
В момента Benelli Imperiale 400 (373,5 cm3) влиза в мрежата. Удовлетворява носталгията и се противопоставя на Bullet 500 от Royal Enfield. Този дълъг мотоциклет, занижен и доста изтъкнат, има ретро съставки, но съвременен дизайн. 20,4 конски сили в програмата за тази достъпна класика. (4 399 €).
Бета Алп 4.0
Beta Alp 4.0 е малка пътека със силно привличане към всички терени. Той използва двигателната база на Suzuki от бившия DR 350 и това въздушно охлаждано моно все още успява да бъде хомологирано, чудо! Със 133 кг сухо, това не е балерина, изправена пред модерно ендуро, но е ежедневен мотор, който особено може да се превърне в отличен турист по зелени пътеки през уикендите! здрав мотоциклет, за да карате изправени по каменисти пътеки. (5 400 €)
CCM Scrambler Flat Tracker
CCM ще пристигне във Франция до края на годината. Но Brexit няма да поправи вноса. Този мотоциклет, много спортен по душа, няма да бъде полезен ... а по-скоро играчка за енергични моно ентусиасти! 55 конски сили и 142 кг сухо… задното колело и дрейф в чакъл са гарантирани! финалът и грижите, полагани на определени елементи, са достатъчни, за да привлекат вниманието. Нетипичен мотоциклет, почти на границата на занаятчийската индустрия. броят 9 995 лири стерлинги, но цената в евро е трудна за изчисляване.