Десет трика, за да не се заблудите в услугата
Автор: Alexandru Urzică/Дата на публикуване: 12-12-2014 08:12
Посещенията в автосервиза никога не са удоволствие. С помощта на собственици на услуги, механици и опитни шофьори, ние съставихме списък с правила, които, ако се спазват, могат да направят поддръжката на автомобила по-малко стресираща и по-евтина.
Според последните статистически данни в обръщение в Румъния са около шест милиона превозни средства. Ако много автомобили се оказват в експлоатация веднъж годишно, по повод основен ремонт, когато харчат за консумативи и труд няколкостотин леи, други се подлагат на скъпи ремонти от хиляди евро. Като цяло може да се изчисли, че реалният оборот на автосервизите е от порядъка на милиарди евро годишно. Почти 10 000 оторизирани служби се борят за тези пари.
Когато конкуренцията е толкова висока, не е изненадващо, че има много състезатели, които се опитват да се наложат с по-малко ортодоксални средства. Ionuţ A. е собственик на услуга в Ilfov и казва, че първият съвет, който би дал на шофьорите, които трябва да отидат в сервиза, е първо да се документират. „Интернет може да бъде много полезен. Всяка допълнителна информация за проблема с колата ви може да ви попречи да се заблуждавате “, казва той.
Бизнесменът също така съветва шофьорите да направят малко проучване на пазара, преди да се обадят на една или друга услуга: „Дори да имате повреда пред автомобилна работилница, добре е да отпратите още няколко обаждания до конкуренцията и познати. . Може да е много по-евтино или по-безопасно да се качиш на една платформа и да отидеш другаде. “
Принудителен ремонт
След като сте избрали услуга, дори ако тя има добри цени или ви е препоръчана от приятел, опасността да бъдете издърпани на въжето тепърва започва. Кристи е автомобилен механик в Букурещ и казва, че собственикът им ги принуждава да поставят ненужни операции на врата на клиентите си. „Дори ако спирачните накладки не са износени или ако маслото все още изглежда добре, ние им казваме, че трябва да бъдат заменени. И повече от половината от тях попадат в мрежата “, казва той. Кристи разкрива също, че в много случаи клиентите, които изглеждат по-невежи, също се таксуват за неизпълнени операции: „Има части и възли, които не трябва да се демонтират за определен ремонт, но в сервизния лист се посочва, че са свалени и след това са заменени. . По същия начин има части и консумативи, които всъщност не са били използвани. Всичко за прищипване на още пари, понякога от порядъка на стотици леи. "
Скъпи части
Много шофьори предпочитат оригинални части и консумативи. Те са по-скъпи от тези на вторичния пазар, но теоретично са по-добри. Но мнозина все още не знаят, че могат да закупят оригиналните части от места, различни от сервиза, понякога с 20% -30% по-евтино. Ситуацията е същата, когато става въпрос за резервни части: много често услугата ги таксува на значително по-висока цена от тази, предлагана от доставчика. Да не говорим, че доставчикът, с когото работите, може да не е най-евтиният на пазара. „Намерих същите части на почти половината от цената в онлайн магазините. Когато казах на хората от семинара, те ми казаха, че мога да ги купя сам, но цената на труда ми ще се увеличи с 25%. Доказателство, че те печелят добри пари и в тази област ", казва Штефан, шофьор от Търгу-Муреш, който се„ хвали ", че е правил поне шест посещения годишно в службата през последното десетилетие.
С четири очи
Без значение къде купувате частите или консумативите, добре е да се уверите, че те действително са монтирани/заменени. „В някои случаи е лесно да се види, просто отворете капака и новата част е очевидна. В много случаи обаче не можете да сте сигурни, затова препоръчвам на шофьорите да поискат старата и новата част. Дори тогава не сте сигурни на 100%, но шансовете се увеличават, че няма да бъдете заблудени ", казва собственикът на услугата Ionuţ A. Друг начин за предотвратяване на този тип измами е да останете в експлоатация по време на строителните работи, особено сега, когато законът ги изисква собствениците да предлагат на клиентите възможността да станат свидетели, пряко или чрез видео системи, на намесата.
Последните две правила са свързани с това, което се случва след приключване на ремонта. Шофьорите имат право да поискат тест, за да се уверят, че проблемът е отстранен. И не на последно място, те трябва да поискат данъчна сметка за платените пари. Не само защото законът го предвижда, но и защото на негова основа те могат да се възползват от гаранцията за труд и части. „За съжаление, не винаги съм искал фактура и веднъж се събудих, че трябваше да извадя от джоба си още 500 леи за ремонт на съединителя, който не беше направен както трябва. Хората от службата ми казаха, че нямам доказателства, че ремонтът е направен на тях “, казва Даниел П от Букурещ.
1. Проверете проблема с машината, преди да отидете на сервиз.
2. Направете малко „проучване на пазара“, преди да изберете услуга.
3. Отхвърлете ненужните операции.
4. Обърнете внимание на несъществуващи, но фактурирани операции!
5. Понякога оригиналните части могат да бъдат по-евтини другаде.
6. А частите за резервни части, закупени от други източници, могат да имат по-ниски цени.
7. Уверете се, че частите или консумативите са действително подменени.
8. Наблюдавайте работата, доколкото е възможно.
9. Поискайте тест.
10. Поискайте фактура - въз основа на нея се възползвате от гаранцията.