Десен преден шум - Форум Renault Румъния
Членове на групата
Публикации: 340
Регистриран: 3 май 05
Група: Забранен
Публикации: 645
Регистриран: 17 февруари 05
От: Букурещ
Членове на групата
Публикации: 340
Регистриран: 3 май 05
Членове на групата
Публикации: 4716
Регистриран: 12 май 04
От: Доброволци, вляво
Членове на групата
Публикации: 340
Регистриран: 3 май 05
Членове на групата
Публикации: 377
Регистриран: 25 февруари 05
Членове на групата
Публикации: 340
Регистриран: 3 май 05
Членове на групата
Мнения: 218
Регистриран: 2 декември 05
От: Орадя/Тимишоара
Членове на групата
Публикации: 48
Регистриран: 22 ноември 03
От: targu mures
Членове на групата
Мнения: 235
Регистриран: 1 август 02
От: Констанца
Членове на групата
Мнения: 275
Регистриран: 17 май 05
От: P I T E S T I
Членове на групата
Публикации: 121
Регистриран: 17 септември 05
От: Орадя
Членове на групата
Мнения: 275
Регистриран: 17 май 05
От: P I T E S T I
Членове на групата
Мнения: 233
Регистриран: 9 февруари 06
Членове на групата
Публикации: 5,877
Регистриран: 6 януари 07
От: Роман/NT
Имам и шум по лицето, не кой знае какво, но ме изсушава и не мога да намеря източника. Звучи по-силно от дясната страна.
Смених свързващите пръти и краищата на прътите.
Мисля, че може да е от пивотите или стабилизиращата щанга.
Пивотите нямат ход, в смисъл, че повдигнатото на крилото колело няма ход.
Стабилизаторът има тънък прът до всяко колело с 2 втулки в краищата, които изглежда нямат игра. Разбирам, че някъде би хванало шасито през някакви гумени скоби (или каквито по дяволите са), които се износват по-бързо.
Някой отвори тази лента?
Членове на групата
Публикации: 340
Регистриран: 3 май 05
Най-накрая го реших с този шум, но изглежда само временно.
Смениха монтажна скоба за Mach1, не ме питайте какво е. Цена 150 RON.
Около 2 месеца беше добре, сега отново започва да звучи.
Силвиу, мисля, че става дума за теб, тази фиксация, така ми го обясниха.
Тази публикация е редактирана от Лука: 11 октомври 2007 г., 14:17
Членове на групата
Публикации: 5,877
Регистриран: 6 януари 07
От: Роман/NT
Най-накрая заглуших лагуната. Истинско удоволствие да отида с нея. какво друго.
Вижте къде беше грешката.
Смених щангите и краищата на бара, които бяха доста износени, след това щангите против търкаляне и бяха прашни, но въпреки това остава малък отрязък.
Играта беше на гумената втулка под фланеца, който държи стабилизиращата щанга към шасито. По-голямо износване беше от дясната страна, оттам и шумът.
Работното положение е престъпно, скобата е затегната с 2 винта, единият от които ви отнема половин час, за да го разхлабите малко.
Тъй като нямах парчето под ръка, направих типична румънска импровизация. Отрязах около 5 мм от гумената втулка, така че да позволя по-добро затягане около стабилизиращата щанга. Сглобих се отново и завърших с шума.
Теоретично шаранът трябва да продължи няколко хиляди км.
Все още ще търся нови ръкави, за да ги имам под ръка, в случай че се повторят. Но не знам дали ще ги намеря, защото не съм намерил тази забележителност никъде в каталозите в мрежата.
Тази публикация е редактирана от $$ ilvviu: 27 октомври 2007 г., 19:55
Членове на групата
Публикации: 1 073
Регистриран: 2 септември 07
От: Клуж Напока
добре . пресечено дясно лице. Говорех за това в темата с пресечен ляв фронт .) Не мислех, че е толкова различен отляво отдясно . но средствата за защита и причините са толкова разнообразни, че не знам в какво да вярвам и да го оставя така, докато нещо се счупи и след това и вижте какво беше). grrr. Отидох на 2 механика и никой от тях не намери източника . може би би помогнало, ако ми кажете за какъв вид прекъсване става въпрос.
за мен е метален, сякаш бие желязо по листа, когато ударя нещо неравномерно, и изцяло метален, сякаш търкам металите един в друг, когато се завъртя . вече не разбирам . те провериха абсолютно всичко и т.н. какво да направя.
Членове на групата
Мнения: 261
Регистриран: 11 февруари 06
От: Букурещ
Членове на групата
Публикации: 5,877
Регистриран: 6 януари 07
От: Роман/NT
Механиците, при които сте отишли, са го взели в асансьора или са имали канал?
Питам това, защото, за да откриете игрите на стабилизиращата щанга, колата трябва да е на колела.
В мен се чу приглушен шум, като удари. По принцип желязната щанга играе в твърдата гумена втулка на фланеца.
Ако при завъртане се чуе друг метален шум, възможно е да е виновен лагерът в края на телескопа. Този шум се чува стоящ неподвижен?
Тази публикация е редактирана от $$ ilvviu: 30 октомври 2007 г., 18:12
Членове на групата
Публикации: 1 073
Регистриран: 2 септември 07
От: Клуж Напока
Членове на групата
Мнения: 143
Регистриран: 15 ноември 06
Членове на групата
Мнения: 595
Регистриран: 18 август 06
От: галати
Членове на групата
Мнения: 186
Регистриран: 16 октомври 06
От: Тимишоара
можете ли да детайлизирате малко позицията на съответния винт спрямо колелото? Че съм на 3-та служба, която ми казва, че не мога да намеря нищо дефектно. Благодаря
Членове на групата
Мнения: 143
Регистриран: 15 ноември 06
Членове на групата
Мнения: 186
Регистриран: 16 октомври 06
От: Тимишоара
Членове на групата
Публикации: 1 073
Регистриран: 2 септември 07
От: Клуж Напока
Смених лагера отпред вляво и краищата на лентата вляво вдясно, макар че трябваше да се смени само лявото и все още се чува шумът.
Силвиу, механиците вдигнаха асансьора, никой не провери колата на колела. защото те нямаха тези въртящи се глави в канала. Всъщност нямах време да отида с нея при моя доверен механик (тя не е от cj), но в крайна сметка ще се разходя до него следващата седмица и ще ви държа в течение.
Мислех и за лагера в края на телескопа, но не и за комплекта лагери на амортисьора (благодаря boozywoozy) .
Отказах се и от идеята да отида в Рено.нали знаете онази дума "С Рено Сервиз съм същата като без измене през лятото", да не говорим за тази с магданоз в сока .
Членове на групата
Мнения: 143
Регистриран: 15 ноември 06
Членове на групата
Публикации: 168
Регистриран: 19 юли 08
От: Vulcan HD
Членове на групата
Публикации: 1220
Регистриран: 22 февруари 08
От: Бая Маре
Тази публикация е редактирана от gruita2005: 10 декември 2008 г., 19:42