Демонтирайте кабината от MBtrac MS
Здравейте хората имат въпрос,
в момента възстановявам моя MB Trac 800MS
Какъв е вашият опит при боядисването на кабината, трябва ли да я развивам или да я оставя включена? .
има ли трикове при излитане, които трябва да знаете.
очаквам с нетърпение вашия опит
Зависи от състоянието.
В момента съм на това, за щастие трябваше само да заварявам 4 нови листа, всеки в задните ъгли.
Ръждата отпред не беше толкова напреднала.
Така че при реставрация винаги е по-добре да я разбиете на най-малката единица. Но това винаги зависи от ползата и степента, до която предстои работа в кабината.
Мога само да препоръчам свалянето му и преди всичко демонтирането на горната част на пода на кабината. Добре известно е, че тук има много ръжда. Тук си струва да инвестирате в бъдещето. Преди всичко запазете кухините.
Изправен съм и пред решението дали да премахна кабината за боядисване през есента. Какво беше при теб? Доколкото мога да разбера, когато е сглобен, моята кабина е само ръждясала и не е ръждясала.
Знаете ли, Харалд, предварително ли сте знаели, че те трябва да са нови или само когато са били демонтирани?
поздрав
Имах подутини отвън, това може да означава само едно, че ръждата притиска отвътре. Уч нещо подобно. Боядисвайте и дупката беше там. Затова изрежете щедро, отстранете рохката, която е вътре, с прахосмукачка, поставете в преобразувателя на ръжда, след това масло от оватрол и след това мазнината на Майк Сандърс за запазване. Мисля, че сега е много трудно решетката да продължи и машината винаги е под капак.
Каютата ми все още е добра. Тя беше лошо боядисана в зелено от предишния ми собственик и сега исках да я възстановя до оригинала.
Моят художник каза, че трябва да демонтирам кабината, но мисля, че трябва да работи по този начин.
може би ще вдигна горната част на кабината, за да запечатам кухините
Цитат: може би ще вдигна горната част на кабината, за да запечатам кухините
Не е нужно да изваждате винт, където предният калник е прикрепен към задната част на кабината, след което можете да запечатате задния лост, като вкарате сондата през отвора за винта. Имам 6мм тефлонова сонда с дължина до 3м за нея.
Предният лост, все още трябва да видя как може да влезе, евентуално през отвор за монтаж.
Страхотна идея, благодаря
Сега ми трябват само няколко преживявания от боядисването на кабината, защото искам да я нарисувам отвътре и отвън.
Вече съм мислил да го разточвам отвътре
Аз самият също реновирах своя 800er преди 6 години и мога само да препоръчам демонтиране на кабината. След демонтирането забелязах, че долната част на кабината (приблизително 20 см) е по-ръждясала от всички страни, отколкото преди това вярвах. Така че трябваше да подновя напълно „подгъва“, а също така грундирах и по-късно запечатах кухите профили на кабината. С демонтираната кабина можете също така лесно да огледате квадратните тръби на пода на кабината и, ако е необходимо, грундирайте и уплътнете. Самата кабина също е по-лесна за пръскане. Във всеки случай не съм съжалявал за демонтирането на кабината.
ARTUR от EIFEL
Искате ли да оставите панелите инсталирани?
Поздрави християнин
Здравейте, момчета
Изрязването отнема 20 минути. 2 часа, но работи чудесно.
Така че внимателно изтласкайте бързащото само задно стъкло, аз също съм отчаяна от това.
Развийте предните калници, след което можете да видите много под кабината и да решите.
Отвътре, колкото има и отвън, а маскирането на останалото изобщо не е лошо.
Тогава може да дойде лаки, аз взривих и грундирах всичко върху моето и чак тогава го боядисах - заслужаваше си усилията.
MfG Ronny от Източния фронт
в предния ъгъл също има 2 винта, един навън и стигате чак до сондата.
Имах стъкла отвън, работи доста добре и също смених гумите веднага.
Никога не съм инсталирал или премахвал прозорци. Не са ли гумите относително скъпи? Все пак ще сваля Котис, както и таблото.
Поздрави християнин
Внимателно извадих лентата Kedar и успях да я използвам отново по време на инсталацията. Беше доста бъркотия, нямаше специална намеса, но се получи.
ARTUR от EIFEL
При мен гумите бяха дефектни, така че навън и нови.
Каучукът ми струваше около 12 евро на метър, което е достъпно, защото ви трябват само около 5 милиона. Но сега отново е здраво и изглежда добре.
Почти напълно го демонтирах, с изключение на кабината, останалото вече е в съседство в тревата.