Демонтаж на H11 LED крушка за кола
Отдавна искам да отворя крушки за китайски автомобили и да разгледам техния дизайн. Чрез пълненето можете да разберете основните проблеми с отстраняването на топлината от светодиодите и недостатъците в сглобката. Нека да отворим LED крушките H11, това е автомобилна основа за къси светлини. Пробите се предоставят от онлайн магазина http://netuning.ru/ единственият магазин, който пише реални характеристики, а не китайски.
- 1. Характеристики на автоматичната лампа H11
- 2. Пълнене
- 3. Радиатор и вентилатор
- 4. Топлинна тръба
- 5. Плочи със светодиоди
Характеристики на автоматичната лампа H11
По отношение на светлинния поток, тази автолампа напълно отговаря на ксенона при 3200lm с цветна температура 5000K. Оборудван е с 4 мощни светодиода Philipz MZ, които след загряване в работен режим осигуряват 3200lm. Оказва се, че всеки диод свети на 800lm. Обикновено всички магазини и китайците лъжат за лампи, те имат всеки LED, равен на ксенон. Грубо казано, два чипа Philips MZ ще блестят с половината от яркостта на ксенона с добро охлаждане, с изключение на гъвкав радиатор с плетени венчелистчета.
Аналогът на чиповете Philips MZ е светодиодът Cree XHP50, те са подобни по светлинен поток и мощност. Основната разлика е, че максималната температура на кристала на Cree може да бъде до 150 градуса, което е с 15 по-висока от тази на конкурента.
Тези крушки са най-често търсени сред собствениците на автомобили Mazda 3, Mazda 6. Оптиката им е обективна, обективът свети по-добре от рефлексния фар. Поставени в къси светлини, продавачите и собствениците казват, че тя свети с правилното изключване и доброто разпределение на светлината.
Поради наличието на активна охладителна система, не препоръчвам да ги поставяте в мъгла (PTF). Частта, която ще стърчи отвън, трябва да бъде изолирана от пътна мръсотия и прах. Следователно ще се чувства добре само при слаба светлина на автомобила.
Тази LED лампа за кола е много трудна за разглобяване, отнема час за премахване на пластмасовата защита. Той седи на 4 труднодостъпни резета. Те трябваше да бъдат смлени и отрязани, така че пробата да не загуби представянето си. Радиаторът с вентилатора е покрит със защитен корпус от прилична пластмаса, а не крехък.
Проводникът, идващ от драйвера, е екраниран със слой фолио, така че ШИМ смущенията да не попадат в обхвата на УКВ и радиото да работи без смущения. Текущият източник е достатъчно мощен, общата консумация на енергия при 13,2V е 50W и ток от 3,5 ампера. Кабелът се състои от 5 проводника в силиконова обвивка; в студа изолацията няма да се напука като PVC. Оказва се за всеки диод отделно захранване. Според спецификацията чипът Philips MZ има 3 захранващи напрежения 3V, 6V, 12V.
Радиатор и вентилатор
