Conti Days of Safety 2013; живеят от там; лихва за гуми

От 2009 г. Continental организира своите „Дни на безопасността“. Досега това бяха предимно курсове по шофиране, в Катерхам, с различни работилници. Тази година производителят реши да представи различните видове гуми (4 × 4, SUV, електрически автомобили и др.) С тестове на различни автомобили. Но бъдете сигурни, че Caterhams са все още тук! Тази година събитието се провежда в Mortefontaine (и вече не в La Ferté-Gaucher.)

days

Continental е немски производител. И така, в най-чистата германска традиция денят започва със слайд сесия, с числа, хистограми и кръгова диаграма. Научаваме, че компанията е създадена през 1871 г., че генерира 32,7 милиарда евро продажби (от които една четвърт в Германия) или че всяка гума преминава 84 теста преди индустриализацията. Лозунги: надеждни, технологично задвижвани и пъргави.

4 × 4 и работилница за SUV

Mortefontaine е тестов център с много песни. Continental се възползва от този сорт, за да покаже цялата си гама.

Продажбите на 4 × 4 и SUV се увеличават всяка година. Това са много пазари за внос, особено в Америка и Азия. Поради това всички производители на гуми откриха страст към офроуда. Денят започва с SUV тест, в буколична обстановка. Ix35 е оборудван с "нормални" гуми, а Santa Fe с "SUV" гуми. Курсът е "изцяло" с няколко препятствия (пясъчна земя, малко стръмно спускане ...) Атмосфера "Водя дъщеря си в конния център" (казва инструкторът.) Ясно е, че ix35 преминава без проблем. Възможно е дори да спрете наполовина.

След това преминаваме към реални 4 × 4 (Isuzu D-Max) със специфични изкачвания извън пистата. Черно-белите току-що излязоха от ралито на „Газели“ (което той спечели.) Там вече не се смее: коловози, пресичане на мостове, хлъзгав терен, пробни бютове ... D-Max преодолява трудностите с пръстите нос!

Работна работилница

Другият процъфтяващ сектор е електрическият. Този път тестовите автомобили са Volvos: електрически C30 (на специални гуми) и включен хибриден V60 (на спортни гуми заради мощността на двигателя).
Есето е само наполовина убедително. Разбира се, C30 е безшумен (без шум при търкаляне.) Въпреки това откриваме и другите традиционни неизправности на „зелените“ гуми. „Пътят“ е билярдна маса и въпреки това гумата „чете“ и най-малкото неравенство. Що се отнася до сцеплението, то е доста средно, дори при скорост на пътя.

Гвоздеят на деня е пътуването с Caterham R300. На теория това е възможността да тествате ContiPremiumContact 5. На практика това е отдих! В менюто няколко пълни обиколки по "пътя", с Megane RS като пейс-кар. R300 натиска силно. В 1 трябва да се успокоите, в противен случай се озовавате в щита на Renault! След това следват докладите. Mortefontaine предлага дълги прави линии в средата на горите. Окарахме го във вана, на нивото на земята. Страничните ауспуси ви дават място на първия ред за концерта. Предното стъкло и "вратите" са символични (горещо се препоръчва носенето на анфас.) И както винаги, единственото притеснение е, че сесията е твърде кратка!