CO-POTENTIOMETER - ZAZ Dewoo Lanos, Sens - техническо описание, експлоатация, ремонт, поддръжка

Проверка на веригите за активиране на сензора:

- Измерете съпротивлението между клема "3" до­потенциометър за сбруя на лодка и "земя". Противопоставям се­съпротивлението трябва да бъде поне I Ohm, ако съпротивлението­повече от 1 Ohm - счупване на проводника или ненадеждна връзка на проводника в блока;

- Изключете блока на контролера и измерете съпротивлението между контактите "1" на блока на потенциометъра и "52" на блока на контролера. Ко­съпротивлението трябва да бъде по-малко от 1 ом. Ако съпротивлението­повече напрежение - счупване на проводника или ненадеждна връзка на проводника в блока;

- Измерете съпротивлението между контакт "1" до­потенциометър на лодка и "земя". Съпротивлението трябва да е по-голямо от 1 ом. Ако съпротивлението е по-малко от 1 ом, проводникът е късо към земята.

Проверка на потенциометъра на CO:

- Измерете съпротивлението между контактите "1" и "3" потенциал­CO метър при екстремно поло­регулаторът. Минимум­стойността на съпротивлението трябва да бъде в рамките на 250-290 Ohm, максимум 9 12 kΩ.

Трябва ли да наблюдавам и регулирам CO на двигател, оборудван с впръскване на гориво? Всъщност в сервизните книги такава процедура не е такава

Запорожският автомобилен завод инсталира няколко различни варианта на двигатели с инжекционна система. Предлага се например с каталитична неутралност­задръствания (катализатор) и кислороден сензор във вас­памучни газове (ламбда сонда). Обратна връзка от агнешко­да-сонда към контролера осигурява подаването на такава въздушно-бензинова смес към цилиндъра, чиито продукти на горенето са най-малко токсични. В същото време се решава проблемът с ефективността на двигателя.

Друг вариант е без катализатор и ламбда сонда. В такава система съставът на сместа оптимизира самия контрол.­lehr, без да знае за действителния състав на отработените газове. Контролерът го оценява според показанията на други сензори­системни обхвати - чрез въздушния поток и неговата температура, налягане и разход на гориво и др. И в такива машини има­тролирането на CO е задължително!