Citroën Jumper 2
Виждайки чисто новия Jumper, няма съмнение, че Citroën (и Fiat, и неговата сестра Peugeot) са осъзнали, че дизайнът е еднакво важен при избора на превозно средство и преценката на имиджа на експлоатиращата компания. Независимо от това, по днешните стандарти дизайнът е поне толкова модерен и лесен за употреба, колкото предшественика му през 1994 г., годината на представянето му.
Външността на новото търговско превозно средство на Citroën може да се каже, че е хубава или дори грозна, но да бъде безлична, безлика по никакъв начин не трябва да се мисли. Характерният дизайн на носа перфектно прикрива факта, че кабината е напълно традиционна отвън. Въпреки че би могло да бъде подхвърлено с други трикове, вижте върха на Nissan Primastar - Opel Vivaro - тройката на Renault Trafic, която разчупва формата, така наречения джъмбо. От друга страна в кабината изобщо няма усещане за липса. Той напомня интериора на огромен SUV. Изглежда, че интериорните дизайнери не само са се сблъскали така, те са измислили много идеи, анализирали са отзивите на потребителите и са финализирали дори най-малките детайли единствено в съответствие с днешната тенденция. Резултатът: естетична, функционална и ергономична среда за шофиране, която при намаление ще се побере във всяка голяма серия автомобили.
Разбира се, няма чудеса! Jumper не е кола два в едно, не може да се сравни с кола, въпреки че не е много подходяща. Той разклаща ненатоварен при пътни дефекти без товар, а затворената версия е много чувствителна към вятъра поради високия, голям плосък страничен панел - вярно е, така че има съперници с подобна структура. При умерено натоварване, т.е. при реалистични условия, джъмперът със сигурност ще действа като люлеещо се агне, люлеещ се вагон, но за изпитване могат да бъдат избрани само празни превозни средства. В допълнение, само един тип 2.2-литров, 120-конски дизелов двигател HDi, разбира се с екологична оценка Euro 4, беше подреден в двора на основния производствен завод на Citroën в Париж. В края на краищата всичко е наред, HDi 120 е между 100 конски сили и 157 конски сили 157 конски сили със същото работно пространство, така че бихме могли поне да осредним основните характеристики на гамата двигатели на семейство Jumper.