Цикъл на Ото

Двигателите с вътрешно горене (ДВЗ) включват топлинни двигатели, при които всички работни процеси (изгаряне на гориво с отделяне на топлина, превръщане на топлината в работа) поток вътре в работното пространство на цилиндъра на двигателя. Работната течност на двигателя с вътрешно горене са продуктите от изгарянето на горивото. В момента буталният двигател с вътрешно горене с постоянна топлинна мощност е най-често срещаният топлинен двигател. Топлината, необходима за превръщане в работа, се получава в него поради изгарянето на горимата смес в цилиндъра. Запалима смес, която е смес от гориво и въздух, се нарича работна смес. За пълно изгаряне горивото трябва да бъде добре смесено с необходимото количество въздух. За това въздухът се подава в излишък, но този излишък трябва да бъде минимален. Колкото по-фино горивото се пулверизира и колкото по-добре се смесва с въздуха, толкова по-пълно изгаря. Има два начина за смесване: външен и вътрешен.

Външното смесване се извършва в специални смесители, наречени карбуратори. Готовата смес се подава в цилиндъра. Запалването на сместа в цилиндъра се форсира от електрическа искра. Двигатели от този вид се наричат ​​карбураторни двигатели, те работят с ниско съотношение на компресия.

работната смес

Фигура: 8.1. Диаграма на двигателя с вътрешно горене и работния процес на двигателя с подаване на топлина при постоянен обем

Фигура 8.1 показва диаграма на ICE механизма и диаграма на работния процес на двигателя. В цилиндровата глава се намират всмукателните и изпускателните клапани. Възвратно-постъпателното движение на буталото се преобразува във въртеливо движение на коляновия вал с помощта на колянов механизъм. Диаграмата показва две крайни положения на буталото, които се наричат ​​мъртви точки TDC и BDC. Пътят на буталото отгоре надолу мъртва точка се нарича ход на буталото S. Движението от едно крайно положение в друго се нарича ход. Обемът на цилиндъра между TDC и BDC се нарича работен обем на цилиндъра Vh. Обемът на цилиндъра между главата на цилиндъра и буталото, който е при TDC, се нарича обем на горивната камера (или обемът на компресионната камера) Vc. Сумата от обемите Vh и Vc представлява общия обем на цилиндъра Va: