Чуждестранен опит на 3 обществени велосипеда под наем в Европа
В Санкт Петербург, благодарение на местните активисти, стартира програма за споделяне на велосипеди. Гражданите събират велосипеди, които се дават на тези, които нямат нужда от тях, боядисани в бяло и поставени по улиците на града. Карах до дестинацията - прехвърлих транспорта на друга. Въпреки че няма много желаещи да дарят велосипеди за обществени нужди, наемите и магазините за велосипеди се включиха в акцията. Въпреки това подобни проекти по света работят по-ефективно под патронажа на градските власти. The Village намира примери за обществени градски велосипеди под наем в Европа.
Почти всички обществени системи за отдаване под наем започнаха с безплатни неохраняеми велосипеди. Впоследствие имаше желание да се събират велосипеди на достъпно място за следващите потребители. Кражбата при формирането на такава култура на потребление беше неизбежен етап. Същата съдба сполетя и първите организирани градски обществени велосипедни системи: нямаше ефективна система за проследяване, възстановяване или депозиране, така че жителите често крадяха модели, демонтираха ги за части или просто бяха повредени.
Обществената мрежа за отдаване под наем в идеалния случай трябва да обхваща целия град и това е съвсем просто, ако има 100 000 души, и изисква много подготовка, ако е огромен мегаполис. Наемите могат да бъдат интегрирани в системата на обществения транспорт заедно с автобусите и метрото.
Основна конфигурация:
- три скорости
- ниска женска рамка
- две ръчни спирачки, - регулируема по височина седалка
- кошница.
Обществените велосипеди под наем са много по-евтини от търговските, защото жителите на града трябва да могат да използват велосипед като транспортно средство, за да обикалят града всеки ден. Следователно публичните велосипеди не са много красиви градски велосипеди, така че няма желание да се крадат моделите. Също така е необходимо да се уверите, че транспортът не се задържа дълго време в едни и същи ръце. Например, когато пътувате на къси разстояния, можете да вземете колело безплатно, за два часа таксата ще бъде няколко евро, след което ще започнат осезаеми разходи.
Копенхаген
Бициклен
København
От 1995г
Кой може да използва
Жители
и гости на града
Повечето велосипеди вече съществуват извън гарите, така че можете да ги използвате по всяко време на деня.
На теория, за да вземете мотора, трябва да поставите монета от 20 крони или 2 евро в специален слот, който ще получите обратно, когато върнете велосипеда. Първите обществени велосипеди в Копенхаген наистина бяха само на специални станции, но от известно време те са разпръснати из града, така че монети вече не са необходими.