Част от седмицата Fox Float DPX2 амортисьор - Ridden Fox DPX2 амортисьор

Част от седмицата: Fox Float DPX2 амортисьор

Fox Float X отива и се заменя с Float DPX2. BIKE вече е карал новия MTB амортисьор за използване на пътеки и ендуро.

Както подсказва обозначението на типа, новият Fox Float DPX2 е смесица от съществуващата амортисьорна система Float DPS и ендуро/DH амортисьор Float X2. Съответно, новият ласкател отзад ще се използва при пътеки, всички планини и ендуро MTB. BIKE успя да управлява новия амортисьор в Trek Remdey 9 RSL (тест в BIKE 6/17) с измерени 158 милиметра ход отзад.

dpx2

В нашия тестов мотор, Trek Remedy 9 RSL, Fox Float DPX2 освобождава 158 милиметра ход.

Факти за Fox DPX2 с един поглед:

  • Тегло: 532 грама (Trunnion-Mount 230x57 mm)
  • 3 избираеми режима на компресия с ниска скорост: отворен, среден, твърд
  • 10-степенно регулируемо ниво на налягане в отворен режим във фабричната версия (с 3 mm шестостен)
  • регулиране на отскока без инструменти
  • Предлага се за метрични и предишни размери за монтаж и закрепване Trunnion
  • Максимално налягане 350 PSI (Float X2 250 PSI)

Цена: 739 евро

Технология в детайли:

По отношение на амортизационната логика, новият DPX2 използва технологията на своя по-голям брат, X2. Отделна верига за компресия и отскок осигурява оптимизиран контрол на амортизацията. Това подобрява прехода от компресия към отскок. От DPS Fox поема технологията на въздушната камера с увеличен обем и по-голямата отрицателна камера за фина реакция и малко провисване в средния диапазон на движение. Благодарение на отделната амортизационна верига за стабилен режим, това също се контролира независимо от другите два режима на амортизация. Това означава, че стабилният режим за катерене може да бъде конфигуриран независимо от амортисьора в пътека и DH режим.

Няма да намерите таблица за въздушно налягане за настройка на Fox DPX2. Подробни инструкции за настройката са достъпни на уебсайта на немския Fox.

Платформата придава спокойствие в задната част: режимът „твърдо“ за катерене работи независимо от амортисьора в пътека и режим DH.

Без прекалено регулиране на отскока: На DPX2 копчето за отскок е лесно достъпно и може да се завърти по определен начин.

По-добре от Float X?

В допълнение към подобрения контрол на амортисьорите, новият DPX2 може да убеди с две други функции. От една страна, благодарение на тънкия разширителен резервоар, той изисква по-малко място за монтаж, поради което в рамката има повече място за бутилка за пиене. По-компактният дизайн също трябва да намали теглото в сравнение с X2. Освен това вече не е необходима коректната корекция на отскока. Копчето за отскок на DPX2 е лесно достъпно и може да се завърти по определен начин. Само за 10-кратно регулиране на нивото на налягане (нивото на високо и ниско налягане се променят) в отворен режим се нуждаете от 3-милиметров шестостен.

Това вярно ли е? Трябва да карате 25-30 процента отрицателно движение на окачването.

Време за шоу! По време на тестовите задвижвания новият амортисьор Fox гарантира спокойствие и най-добър контакт с земята с добро сцепление на груби участъци с бързи удари.

Шофиращо впечатление от новия амортисьор Fox

В велопарка Bischofsmais новият амортисьор успя да ни покаже от какво е направен. DPX2 направи отлично впечатление на нашия тестов мотор. Задният край реагираше много чувствително дори на малки препятствия. Новият амортисьор Fox осигурява спокойствие и най-добър контакт с земята с достатъчно сцепление дори на груби участъци с бързи удари. Задният край работи забележимо по-чувствително от вградения Lyrik RC. По-силното притискане на компресията на средното ниво беше ясно забележимо. В стабилна позиция, от друга страна, задният триъгълник все още се изпомпва леко и е далеч от блокиране.

По-лек от X2 и по-лесен за настройка: новият Fox DPX2 убеден в първия тест.

Заключение на теста

Новият Fox Float DPX2 оставя отлично първо впечатление и се препоръчва за мотоциклети за спускане с ход между 130 и 160 милиметра. В сравнение с Float X2, по-простата настройка и по-ниското тегло са убедителни.