Центробежна водна помпа за радиатор "Москвич-408", Системи за охлаждане на автомобила
Фигура: Водна помпа:
1 - калъф; 2 - работно колело; 3 - шайба; 4 - пружинна шайба; 5 - болт, 6 - месингов пръстен; 7 - дренажен отвор; 8 - сачмен лагер; 9 - дистанционна втулка; 10 - задържащ пръстен; 11 - вал; 12 - ролка; 13 - главина; 14 - устойчив разделен пръстен; 15 - графитна текстолитова шайба; 16 - задържащ пружинен пръстен; 17 - уплътнителна яка; 18 - месингова скоба; 19 - пресова резервоар за грес; 20 - пролет
Центробежна водна помпа. Картонени дистанционери са монтирани между корпуса на помпата и стоманената плоча, както и между плочата и цилиндровия блок. Помпата заедно с плочата е прикрепена към цилиндровия блок с четири болта. Освен това плочата се привлича към корпуса на помпата в друга точка с помощта на болт и гайка. Този болт служи и за закрепване на монтажната плоча на генератора. Охлаждащата течност постъпва във водната помпа през специален междинен канал в цилиндровия блок. Помпата се задвижва от трапецовиден ремък от ролката на коляновия вал. Същият ремък задвижва ролката на генератора.
Корпусът на помпата 1 е отлят от сиво желязо. Стоманеният вал 11 на помпата е монтиран в корпуса на два радиални сачмени лагера с маслени уплътнения. Лагерите с еднопосочно мембранно уплътнение се държат срещу аксиално движение в корпуса чрез пружинен задържащ пръстен 10, монтиран в специален жлеб. Между лагерите на вала на помпата е разположена дистанционна втулка 9. Валът на помпата от аксиално движение във вътрешните пръстени на лагерите се държи от главината на макарата 13 и цепещия пръстен 14, който влиза в жлеба на вала. Ролка 12 и охлаждащ вентилатор с четири лопатки са едновременно прикрепени към главината на помпата.