Цената на Путин Lada Vesta SW в Autotest Augsburger Allgemeine
Когато мислите за евтини коли, бързо се сещате за Dacia. Но докато румънското дъщерно дружество на Renault бавно се издига до лайфстайл марката на ловеца, Lada гледа само цената. Това прави новата Vesta SW един от най-евтините комби на пазара.
Досега Владимир Путин предпочиташе да бъде шофиран през Москва в опънатата S-класа и да има луксозна лимузина, разработена от собствената му страна за началото на новото му президентство. Но когато се сетите за автомобилната индустрия в Русия, само Lada ми идва на ум.
Не напразно автомобилите от Толиати отстояват проста, но неразрушима мобилност в продължение на десетилетия, а всъдеходът Nova е не по-малко легендарен от G-класа или Defender. Но руснаците не искат да почиват на тази селска слава и следователно са предприели голяма офанзива в съвременната епоха.
Най-големите надежди се основават на компактната Vesta, която се конкурира с нас срещу автомобили като Skoda Rapid, Dacia Sandero или Fiat Tipo и вече се предлага и като комби на цени от 12 990 евро.
Контуриран вместо току-що конструиран
Колата с дължина 4,41 метра, която струва точно 1000 евро повече от седана, не е красота. Особено не, когато го сравнявате с дизайнерски модели като Seat Ibiza или Peugeot 208. Но в миналото Ladas са били конструирани само, Vesta е всъщност контурирана и свидетелства за работата на дизайнер с гордо лице и отличителни форми на фланга.
Накрая цвят и форми в интериора също
Дизайнерската работа също е оставила своя отпечатък от вътрешната страна: пилотската кабина все още е пустиня, изработена от твърда пластмаса. Инструментите са прости, превключвателите груби, седалките тънки и ако оставите колата на слънце за дълго време, тя силно мирише на лепила и разтворители.
Но има няколко декоративни ивици и спретнато зърно върху пластмасите, циферблатите имат няколко пръски боя и тъканта покрива изчистен модел. Безразборните и скучни времена в Lada свършиха, това е посланието тук и клиентът вероятно ще го чуе.
Обзавеждането е дори по-изненадващо от атмосферата. Защото поне срещу допълнително заплащане не остава почти нищо, което да не е налично в Лада. Не, руснаците нямат системи за помощ като контрол на разстояние или електронен изглед към мъртвото петно. Но това почти винаги се поръчва само от шофьори на служебни автомобили и едва ли някога от частни клиенти.
Нещата, които са наистина важни и полезни, като климатик, камера за заден ход или отопляеми седалки, разбира се са налични. Точно като нагревател на предно стъкло, което със сигурност ще бъде полезно за мразовита Русия, и бутони за навигация - дори ако е програмиран на кирилица и първо трябва да преминете към латински букви.
Място вместо престиж
Това, което на Lada липсва по престиж, поне частично компенсира с пространство. С междуосие от 2,64 метра все още можете да седите изненадващо добре на втория ред. И когато отворите голямата задна врата - разбира се на ръка и без управление с жестове - можете да видите багажника с равен под, гладки странични стени и солиден капацитет от 480 литра. Ако това не е достатъчно, можете, разбира се, да откажете задната седалка, както при всяко комби.
Няма изисквания към устройството
Има малко изисквания към устройството. Lada оборудва Vesta само със остарял 1,6-литров бензинов двигател и дори неговите 78 кВт/106 к.с. не получават много на пътя. Точно толкова, колкото 148 Нм. Така че трябва да сменяте петте предавки често и бързо, ако искате да направите дори наполовина бързо.
В този случай бързото е относително. Тъй като за по-малко от 12,4 секунди спринтът от 0 до 100 км/ч не е възможен и повече от 180 км/ч не е възможен дори при най-дългия пробег. Но това притеснява само през първите няколко километра. Защото веднага щом влезете малко по-бързо в завой или по-силно сте попречили, вие се сприятелявате с лежерното темпо сякаш сами. Настройката е твърде досадна и тръпката е твърде голяма, ако се опитате по различен начин. И след като стандартният разход е 6,9 литра (емисии на CO2 157 г/км), наистина губите ентусиазма си за тревата.
Заключение: основна автомобилна сигурност
Опростено и директно, евтино и практично - ако искате да впечатлите съседите си с колата си, ще бъдете лошо обслужвани от ценовия прекъсвач на Путин. Но ако търсите евтина кола с много място и предпочитате да похарчите парите си за нещо друго, Lada е изненадващо добър избор. Квинтесенцията на това турне е, че не е нужно да сте президент или да имате собствена луксозна лимузина, за да карате кола от Русия.
Информационен лист: Lada Vesta SW Luxus
Всички данни според производителя, GDV, Schwacke (dpa)