CAR & D - Автомобилна компания за изследвания и развитие - Creative Automotive Research &

Gilles Schaefer е основният създател на следния софтуер:

  • КАЛАС
  • ПРОСПЕР
  • LECOS
  • КУЛА

Софтуерът е структуриращ елемент от процеса на проектиране на автомобила: дизайнът на автомобила използва цифрова симулация, но софтуерният дизайн формализира и потвърждава разбирането за тяхната работа.

Симулация на Lap Time

TOUR изчисление на производителността за състезателни автомобили, използвани от Renault Sport, Peugeot Sport, Citroën Sport, ORECA, Snobeck, Nissan Motorsport и др .; по-специално, той ориентира дизайна на Peugeot 905 към значителна притискаща сила, в ущърб на максимална скорост, която е по-ефективна за световното първенство.

3D динамика на автомобила

CALLAS и PROSPER са два софтуера за динамика на автомобила, базирани на 4 основни идеи:

  • 3D подходът е най-интересен, тъй като страничните и надлъжните вертикални явления не са независими: например повдигането на крака в завой е случаят за оразмеряване на много превозни средства по отношение на резерва за недозавиване и съчетава трите динамики
  • функционалното моделиране е най-ефективно за проектиране (задълбочаването в детайлите на механизмите или мехатрониката прави процеса на проектиране тромав)
  • симулацията трябва да бъде достатъчно лесна, за да бъде поставена на работния плот на всеки инженер-дизайнер, което предполага използването на лексика и бизнес тестове, HMI на високо ниво, позволяващ анализ и диалог (с взаимодействие с офис автоматизация)
  • симулацията трябва да се „учи от реалността“, оттук и подкрепата за придобиване на бордови бази данни

развитие

Софтуерът CALLAS и PROSPER вече се разпространява по целия свят от компанията OKTAL.

По-долу има видеоклипове, показващи интересни случаи на симулация.

Този тест се състои в шофиране на лек автомобил с прогресивно нарастваща скорост между щифтовете, което става все по-трудно; забелязваме леко недозавиващо поведение в началото, след това много преувеличено с добре познат ефект на повикване срещу повикване в ралито, със силно задно плъзгане.