Cadillac SRX - Отзиви на собствениците на автомобили
Период на собственост: 2 години, 11 месеца ЧАСТ 1. Купувам колата през 2005г. Купих, както се казва, на случаен принцип. Нямаше отзиви за истински собственици нито в интернет, нито в списания. Разглеждат се паралелно BMW X5, Infiniti FX45 и Porshe Cayenne. По това време "Infinity" не беше официално представен в Русия, "BMW" беше твърде скъпо само по себе си и в експлоатация. Освен това този автомобил е лидер сред кражбите.
Porsche се оказа още по-скъп и се търси още по-стабилно от похитителите. Беше решено да погледнем Cadillac. Преди този американец имах предимно японци, така че бях донякъде предубеден към американците, вярвайки, че те са ненадеждни и ядат твърде много бензин. Нещо, което по-късно беше потвърдено. Дойде в салона и беше очарован от външния вид на SRX. Колата се открояваше от потока на конкурентите със своя изключителен външен вид, нарязани форми, остър като бръснач стил. Когато обаче погледнах вътрешната украса, се подразних. Вътре има твърде много силна и евтина на допир пластмаса. Ясно е, че всяка кола има своите предимства и недостатъци, следователно този недостатък се е изплатил повече от мощността на двигателя и налягането, с което колата, захапвайки пътя, стреля напред: дори от нулата, дори от сто, дори от 150 км/ч. А интериорът е преобразен благодарение на набор от дървени облицовки.
Като цяло вярвам, че в моя сегмент от престижни кросоувъри с мощност на двигателя от поне 300 к.с. с. Cadillac SRX е лидер, тъй като, първо, той е по-евтин от конкурентите, второ, е по-евтин от конкурентите в обслужване и трето, не е популярен сред похитителите. ЧАСТ 2. 60 000 пробег е подходящ. Скоро на километража ще има 60 000 - бих искал да актуализирам предишния си преглед. - Относно основното: за разхода на гориво - той е намалял и средно не надхвърля 21, 5-22 литра в града, но резервоарът все още е малък - защото, както и преди, чест гост на бензиностанциите, но Смея да уверя, че конкурентите с подобен обем на двигателя и брой понита под капака - те консумират не по-малко, а понякога дори повече.
Променено в гаранция:
- релси на покрива от коктейла на Лужков - сензор за нивото на маслото в двигателя - хромирани стъклени уплътнения (реактиви)
Въпреки това добави:
- подмяна на втулките на предните стабилизатори (2 броя са стотинка в гаранция) - подмяна на 2 предпазители на вентилатора на радиатора и в резултат на това 2 сензора 1 - позиция на волана 2 - позиция на разпределителния вал (те са близо и просто изгоряха поради липса за охлаждане) - подмяна на печката на климатика в гаранция (различна вътрешна температура: от дясната и лявата страна на купето)
- По време на 1 година експлоатация кандидатствах и за гаранция за пребоядисване на страничните огледала - защото това е слабото място на всички CPX-и - на мястото, където се сгъват, боята се поврежда поради липсата на разумно разстояние между повърхностите - но това се забелязва само когато огледалата са сгънати и по принцип не пречат на живота. Пребоядисването не помага: веднъж го оставих и това е. Всички CPX-sy, без изключение, и рестайлираните също страдат, конструктивен недостатък.
- Ще сменя спирачните дискове едва в 60.00, въпреки че хората на конференцията пускат информация - казват, че живеят не повече от 20-30 хиляди, не знам нищо за това - едва сега започнах да мисля за подмяна тях, въпреки че не карам като костенурка и сменям подложките за 10 хиляди км. и на. и задник. Подложки като консуматив - не можете да карате бавно на такава кола, провокира и всъщност не усещате скоростта - но все пак постоянното задвижване на четирите колела, умножено по 325 понита и освен 2 тона - си правят мръсно бизнес и подложките не надвишават 10 0,00 сервира. Има достатъчно спирачки за динамично движение от точка А до точка Б - но за спортно шофиране (макар и защо кросоувър за това - предвиден е за друг) разбира се спирачките наистина не са достатъчни. Няколко подови спирачки с прилична скорост и те прегряват. Купих и инсталирах подсилени колела, ситуацията се промени към по-добро. Сцеплението се е подобрило. Съветвам всички.