Бърни Уебър - Легенда за бреговата охрана на САЩ - Филми 2020
През 2016 г. на световните екрани излезе филмът „И бурята даде“. Изображението е базирано на реални събития, състояли се през февруари 1952 г. и е посветено на представянето на екипажа на спасителната лодка CG-36500. Навигаторът Бърни Вебер и неговият екипаж отидоха на помощ на потъващия танкер Пендълтън въпреки ужасната буря и незначителните шансове за успех.
Резултатът от този смел акт бяха спасени тридесет и двама души. Кой беше главният герой в живота и каква беше съдбата му?
биография
Бърнард Чален Уебър (Бърни Уебър) е офицер от бреговата охрана на САЩ както на екрана, така и в действителност. Роден е на 9 май 1928 г. в град Милтън, Масачузетс, в жреческо семейство. Въпреки младата си възраст, като тримата си братя, Бърни се присъединява към американската армия по време на Втората световна война. След завършването му той се премества в бреговата охрана. По време на трагедията от 1952 г. Бърни Уебър служи като главен лодкар на гара Чатъм. Той завършва двадесетгодишната си военна кариера с ранг главен мичман в американския флот.
Катастрофа на танкер
Това се случи на 12 февруари 1952 г. Ураганът, който бушуваше в североизточната част на САЩ, предизвика най-силната буря, която удари цялото крайбрежие. Близо до полуостров Кейп Код два танкера изпревариха стихията - Форт Мърсър и Пендълтън. Когато екипажът на кораба "Форт Мърсър" установи теч, те изпратиха сигнал за бедствие. В следващия доклад се казва, че цистерната се е счупила. Бреговата охрана изпрати пет лодки на помощ. За да се изясни ситуацията на мястото на катастрофата, самолетът също излетя.
Поглеждайки назад, пилотът Джордж Вагнер забеляза танкера Пендълтън, който също беше разделен. Всичко се случи толкова бързо, че екипът му дори нямаше време да изпрати сигнал. Членовете на екипажа, които са били в носовата част на кораба, са загинали. А хората, които останаха в кърмата на кораба, имаха много малко време или възможност да оцелеят. Пилотът даде координатите на кораба на брега, но нарастващата буря намали шансовете за спасяване до нула. Освен това основните спасители са участвали в друга операция и са били на шейсет километра от Пендълтън.
Невероятно изкупуване
Бърни Вебер - служител на бреговата служба с опит. Следователно той беше наясно, че няма време да чака сервизните кораби да се върнат. Той поема отговорност за себе си и формира спасителен екип. Никой не вярва в успеха на операцията, защото излизането на моторна лодка в такава буря е като смърт. Има обаче доброволци. Заедно с Бърни помагат сержант Андрю Фицджералд, морякът Ричард Ливи и морякът Саймън Ервин Маске, екипажът на танкера. Мощни вълни в опасния бар в Chatham почти унищожиха лодката и екипажа. Но спасителите не се предават и въпреки известни щети по кораба продължават търсенето на танкера.
Когато Пендълтън е открит, пред смелия екипаж възниква друг проблем. Оказа се, че 32 души са оцелели и спасителната лодка е предназначена само за 12 души. Претоварването може да бъде фатално. Бърни Вебер поема риска и всички оцелели. Лодката CG-36500 се върна на брега много бавно и внимателно. Героите бяха посрещнати от местни жители, които въпреки мрачните новини по радиото не са загубили надежда.
Резултати от оперативните мерки
На този февруарски ден 32 души бяха спасени от танкера „Пендълтън“ и 38 членове на екипажа на Форт Мърсър. След успешна спасителна операция, която е описана като една от най-забележителните в историята на американската брегова охрана, Бърни Уебър и членовете на екипажа й бяха наградени със златни медали "За спасяването на живота". Сънародниците нарекоха своя акт подвиг. Самите участници в тези събития обаче винаги са вярвали, че просто са изпълнявали честно своя дълг.
Живот след подвига
След описаните по-горе събития, Вебер е преместен от Чатъм в бреговата охрана на бреговата охрана, където служи до 1954 г. През 1955 г. той и семейството му отново са изпратени в Чатъм. Интересно е, че бреговата охрана изигра важна роля в личния живот на нашия герой. Бърни Вебер се срещна с бъдещата си съпруга Мириам Пентинен, докато служи в Северно Труро. Те се ожениха на 16 юли 1950 г. в Милтън. Сватбената церемония бе извършена от отец Бърни - преп. Бернард Вебер. Най-накрая семейството напусна Chatham през 1963 г. След това имаше военна операция във Виетнам, в която Weber участва като офицер от американския флот. След още няколко прехвърляния през 1966 г. той се пенсионира.
Когато Вебер напуска бреговата охрана, той има възможност да работи в инженерния корпус и да работи в компания за изкопаване на морско дъно. През последните години той беше инженер в Nauset Auto and Marine, преди да се пенсионира. В пенсия обаче старият морски вълк не е бездействал. До последните няколко дни Бърни Вебер беше активен в социалната сфера. Снимки на ветерана от бреговата охрана са представени в тази статия. Преподавал е морски дела в училището за урагани на острова в Мейн и е написал книгата Фарове и спасителни лодки Chatham. Бернар Челен Уебър умира на 9 май 2009 г. и е погребан с пълни военни почести.
Наследството на героите
Въпреки че Вебер вече не е между живите, съименникът му все още служи. Високоскоростната патрулна лодка, наречена USCGC Bernard C. Webber, е спусната на вода на 14 април 2012 г. от пристанището в Маями, Флорида.
Историята на невероятните спасителни екипи на Пендълтън и Форт Мърсър от 2009 г. беше представена в книгата „Красив часовник: Истинската история на бреговата охрана на САЩ“. Мемоарите на Вебер „Фарове и спасителни лодки на Чатъм“ бяха публикувани през 2015 г. И през 2016 г. те заснеха филма въз основа на събитията. Режисьорът се нуждаеше от Крейг Гилеспи, за да реализира проекта. Ролята на Бърни Уебър във филма е изиграна от талантлив актьор Крис Пайн.