Бръмбар; Код на двигателя класически Lust
Кодът на двигателя на VW Beetle - склонният наблюдател и ценител на сцената може да си помисли: С управляемите вариации на типовете двигатели е лесно да ги различите. Бихме искали да ви покажем тези критерии за разграничаване в текст и графики по опростен, но ясен начин.
Най-лесно беше до 31 юли 1960 г. - имаше само един тип двигател, който беше номериран последователно. 1200 куб.см/25 PS - от 31 декември 1947 г., започвайки с номер на двигателя 100788 до 31 декември 1953 г., завършващ с номер на двигателя 695281. 1200 cc/30 PS от 01 януари 1954 г. с номер на двигателя 695282 до 31 юли 1960 г., завършващ с номер на двигателя 3912903.
От 1 август 1960 г. нещата стават малко по-трудни, тъй като вече има два варианта за избор на двигател - 1200 с вече известните 30 к.с. и новия с 34 к.с.
Те обаче знаеха как да си помогнат с ясен идентификатор: двигателите с 30 к.с. имаха начален номер 3 (безпроблемно непрекъснат) и номер 4, двигателите с 34 к.с. са предшествани от цифрите 5,6,7,8 и 9.
Поради възникващото разнообразие от типове, бързо стана ясно, че трябва да се създаде по-ясна идентификационна функция.
Това се случи на 11 август 1965 г., когато двигателят с 30 к.с. беше изтрит от програмата, 1200 (34 к.с.) отсега нататък гордо нарича кода на двигателя D свой и с девствения номер на двигателя D 0000001 в нова ера за него (двигателя) стъпка. С 1300/40 PS се предлага нов тип двигател, който общността на Beetle чакаше дълго време, получи буквата F (износ: E).
С това писмо, присвоено на мощността на двигателя, вече беше лесно да се види кой двигател е пред вас.
Тъй като обяснението за смяната на поколението на серията двигатели би било твърде многопластово и сложно, диаграмата беше създадена - между другото, езикът на техника така или иначе е чертежът, дори и само да се изражда в диаграма.
Двигателите за износ се отличават графично от двигателите, доставени в Германия, със зелено осветление.
Тъй като решителните и съществени промени са настъпили между 1965 и 1975 г., напълно е достатъчно да разгледаме този период само по-подробно и да го изобразим графично, тъй като преди 1965 г. са били произвеждани и доставяни само гореспоменатите типове двигатели, след 1975 г. са били 4 (вж. Графичен).
Тъй като решаващата, магическа дата на всяка година беше 1 август - на този ден настъпи промяната на модела - този факт беше взет под внимание със специален акцент.
Бих искал да посоча една специална характеристика, а именно двигателите с код на двигателя AB/AR (1,3 литра) и AD/AS (1,6 литра).
Преминаването от AB към AR и AD към AS стана по проста причина: Стана очевидно, че разпределението на поредните числа е изчерпано, тъй като само 6 цифри бяха отчетени след водещите 0 (като AE/AK).
Видовете двигатели, показани на графиката, са използвани при Тип 1 (с кабриолет), при което кодовите букви на двигателя не са подредени по азбучен ред, а според времето за доставка, започвайки от вътрешния пазар.
Прегледът на кода на двигателя на VW Beetle от 1965 до 1975 г. При създаването на тази графика нямаше Photoshop или графична програма, тъй като тя е част от ежедневието днес. Създаден е на чертожната дъска, рисуването се извършва с шаблон и програмата за текстообработка се нарича „изрязване и поставяне“
Данните, на които се основава графиката, идват от електронните мозъци и бази данни във Волфсбург.
Следва сравнение на кодовите букви за мощността на двигателя и работния обем в същия ред, както са показани на графиката.
| във вътрешността на страната | |||||
| Д. | 34 | PS | 1200 | ccm | |
| F. | 40 | PS | 1300 | ccm | |
| З. | 44 | PS | 1500 | ccm | |
| ОТ | 44 | PS | 1300 | ccm | |
| AR | 44 | PS | 1300 | ccm | |
| Н.е. | 50 | PS | 1600 | ccm | |
| КАТО | 50 | PS | 1600 | ccm | |
| Чужди държави/ | износ | ||||
| Д 1) | 37 | PS | 1300 | ccm | |
| L 1) | 40 | PS | 1500 | ccm | |
| Б. | 47 | PS | 1600 | ccm | Съединени щати |
| AC 1) | 40 | PS | 1300 | ccm | |
| AF 1) | 46 | PS | 1600 | ccm | |
| AE 2) | 50 | PS | 1600 | ccm | Съединени щати |
| АХ | 48 | PS | 1600 | ccm | Съединени щати |
| AK 3) | 48 | PS | 1600 | ccm | Съединени щати |
| AJ | 50 | PS | 1600 | ccm | САЩ, Япония |
| L-Jetronic |
1) За използване в страни с ниско октаново гориво (двигатели с кухи бутала)
2) От 01.08.1971 г. 48 HP от номер на двигателя AE 0558001
3) АК замени AE на 4 октомври 1972 г.
Текст и снимки: Улрих Бенш
Моля, помогнете ни да продължим да управляваме нашето списание независимо и безплатно.
Тук ще намерите допълнителна информация защо се радваме на всяко дарение.
53 коментара
Знаете ли дали двигателят af е регистриран в Германия?
Това е превозно средство за внос.
Двигателите с кодова буква "AF" не бяха официално налични в Германия.
Редакционен екип на Classic Lust
Готина статия, благодаря за информацията!
Карам трик с двигател на Beetle, на който липсва пълният номер на двигателя! Това е двуканален двигател и има карбуратор Solex 34pict 3. Купих автомобила преди 3 години и го възстанових. Ще бъда много благодарен за съобщение.
Малко късно, но карбураторът 34pict-3 говори за AD 1600ccm/50PS
Здрасти!
Сега купих Karmann от САЩ - имаше таб в областта на кода на двигателя, прикован към -вероятно-заместващия двигател с: "B xxxx AD"
AD е ясен за 1600/50 к.с. - дори и да не е в САЩ ...
но какво може да означава "Б" в началото ...?
Под раздела беше празно на блока на двигателя - нищо, където кодът на двигателя е написан "нормално".
Имате ли идея?
Много благодаря и най-добри пожелания
Здравейте, много харесвам статията ви, благодаря за нея.
Но все пак имам проблем Имам шаси с номер 117424727 как да разбера кой двигател е бил първоначално инсталиран D F или H
Здрасти!
Намерих двигател на VW, докато копаех плевня!
Той има номер 6242983 (без кодови букви пред номера!)
На какво би могло да принадлежи? ?
Това е двигател с мощност 34 к.с. от 1960 г. до средата на 1965 г. Сгушен в експортен бръмбар, така че по-хубавият модел с чом. Същият тип двигател получи D. 1200 ccm, 34 к.с. в средата на 1965 г.
Здравейте карам трик с двигател с двигател на бръмбари номер d1253432 на колко години може да е.
Къде мога да разбера дали двигателят с номер 9452598 всъщност е построен през 1963 година?
Здрасти. В момента възстановявам трактор от 1958 г. с двигател Beetle. Номерът на двигателя е 1 22-047495.
кой двигател е това. Благодаря за вашата помощ. Андреас.
122 - технически е индустрия на VW или стационарен двигател -
технически почти като за VW Beetle - но без АВТО двигател 🙂
- по-малко мощност най-вече поради регулиране -
Максималната скорост, както при автомобила, не беше основното изискване
по-скоро съответните „технически“ спецификации бяха на преден план.
напр. Следователно ограничител на скоростта е инсталиран в много индустриални двигатели и/или малко устройство за поддържане на скоростта под товар (контролер на товара)
по този начин напр. в КОМБИНАТ с двигател VW, когато използвате косачката
винаги имаше еднаква скорост ... за равномерно рязане и т.н.
-
Така че вашият двигател е индустриален двигател ... ако FESTER LIMA база ...
технически се основава на двигателя от 30 к.с. . но БЕЗ термостат
вероятно .
-
и ако ВИНТОВА Lima гнездо с 4 винта на крака .
след това той надгражда двигателя от 34 к.с. .
-
така че може би нещо ще ви помогне 🙂
-
поздрави с въздушно охлаждане
от слънчевия ЮГ НА БАДЕН
-
откровен
GSR1973.info
откровен GSR1973.info
Бих искал да говоря с теб по телефона.
Свържете се с нас на 01754439852 (GSR)
Здравейте, имам и бръмбар. Досега знам, че това е 1303 - 1200ccm бръмбар за спестяване. Само с номер на двигателя D1 522737 все още съм на загуба, защото 1 след D не се появява в нито едно от обясненията.
Поздрави от района на Рур Георг
здравей, взех двигател от обор номер 2-061833. от кога е? (Война?) Mfg
Здравей Клаус ",
Интересува ме двигателя, доколко е пълен (ламарина и т.н.)?
Бихте ли го продали?
Поздрави