Брест - Париж viavelo

22 август 2011 г.

| Маршрут |
Брест, 618 километра, 18.15 ч.: В PBP англичаните са една от малкото нации, които едва ли се губят сред тълпата. Повечето от тях карат без каска, но с калници на велосипедите си, които често имат носталгично докосване. Освен кратки душове, калниците преди това бяха ненужни. Друга странност е тяхното предпочитание времеви изпитания, Пробни изпитания, които могат да продължат двадесет и четири часа. Един от нейната гилдия, Саймън, бивш гребец, поема командването след Брест. Седнете отпред и издърпайте цяла група обратно над Roc'h Trévézel - на 384 метра, най-високата точка в Бретан. Около десет мъже висят зад гърба му и той прави всеки от нас крака. Предлагам му замяна няколко пъти, но не: Добре съм, наистина. Ако може да управлява ритъма си, той се справя много добре. Той се върти толкова редовно, колкото швейцарския часовник. Удоволствие е да го наблюдавам отзад.

равни километри
Carhaix-Plouger, 703 километра, 21:54 ч.: Също така се чувствам прекрасно, докато се втурваме към Carhaix, въпреки че досега не съм спал нито минута. Това не е ли вече притеснително? Възможно ли е тялото да изтърпи нощ без сън, само с кофеин? И моята сила, защо не отстъпва? Може ли магнезият, който имам при себе си, да бъде замърсен с допинг продукти? Това се случва през цялото време на професионалните спортисти. Изобщо морално оправдано ли е да бъдеш в такова прекрасно състояние след всичките седемстотин километра? Накрая унищожавам ли мита за това почитано от времето състезание? Преди да ме завладеят съмненията в себе си, за първи път ям нещо прилично: паста със сос, малко салата и кисело мляко.

Саймън, шофьорът на време, е убеден, че 20 минути сън са достатъчни, за да може тялото да се регенерира. Всъщност бихте направили всичко за мъж като него. Въпреки това, Дирк и аз решаваме да продължим към следващото място за ядене и сън, Свети Никола, но да си вземем прилична почивка там.

Беше ли мъдро решение? Във всеки случай той ми връща страничните ефекти на Париж-Брест-Париж: страданието. Веднага след като напуснахме контрола над Carhaix, дъждът започва. Първо колебливо, но след това толкова решително, колкото възнамерявам да разпраша шестдесетчасовата марка. Якетата за дъжд предпазват от влажността, която идва отгоре, а от пръскащата вода отдолу правят малко. Дори английските калници не могат да направят нищо тук. Намираме се в средата на истинска бретонска гръмотевична буря. Светкавици проблясват навсякъде около нас от смолистото черно небе и осветяват горите и поляните, ярки като ден. Местата, където човек може да отседне, са рядкост. Дори и да имаше: PBP означава продължаване. Боговете, определени за велосипедисти, ще държат ръката си над нас защитно.

Разбиването на Дирк идва в точното време: в средата на бурята винтът на задния му дерайльор се разхлаби. Най-накрая ще бъде вълнуващо: излъчването на живо на PBP. Изпилване на дъжд, лепкави пръсти и след това, в светлината на фара, залепете някакъв проклет винт с неподходящ ключ в проклетата нишка. Ние коленичим във водата в продължение на петнадесет дълги минути, докато въпросът бъде решен. Качете се, на св. Никола.

Свети Никола е катастрофа. Общежитието е пренаселено и опашката пред сградата се простира под дъжда. В гастро палатката локвите на пода не ми позволяват просто да легна. Затова отново заставам на опашка пред общежитието. След двадесет минути осъзнавам, че няма да има свободни места преди зазоряване. Намирам малък циментиран заслон отвън, разточвам чувала си за бивак и лягам на студения каменен под, напоен като мен. Около половина е. Поставих алармата за три и половина. Изгубих от поглед Дирк.

Няма друг начин да се изрази: тук, в Свети Никола, истинският PBP се връща към живот. След два часа треперене в полусън се изправям на опашка за закуска, замръзвам, сънлив. Багет, чаша кафе. Четири часа свършиха: крайно време за тръгване. Дирк напуска освежителната станция малко след мен без предварителна консултация и идва при мен на тъмно.

До следващата проверка, Loudéac, имаме още около петдесет километра, достатъчно, за да ускорим отново двигателя на зазоряване.

Loudéac, 782 километра, 6,31 ч. Сутринта: Позволявам на главата си десет минути да си почине на плота на масата в освежаващата стая и отново на себе си най-големият лукс на това турне: кръг на миене на зъбите. Въпреки всичко това, пропускам датата на съвместното заминаване в седем часа. Обръщане на ролите: този път аз съм този, който преследва моя спътник.

Фина мъгла се е настанила над земята. Докато наближаващите хора с техните блестящи фарове все още бяха част от омагьосваща светлинна оргия в взаимодействието с мълниите, които се спускаха наоколо, в скучната сутрешна светлина меланхолията се разпростира пред тях. Ще има все по-малко и по-малко, докато електричеството най-накрая изсъхне. За последните купонът свърши - времето е като олово на врата им. Те отчаяно ще се борят да достигнат контролите навреме за останалите 800 километра.

Tinténiac, 867 километра, 10.07 сутринта: Чувствам се в състояние на абсолютна неуязвимост. Краката си вършат работата механично, изглеждат изцяло в своето единствено право на съществуване: стъпване. Умът е в състояние на пълно спокойствие. Цялото съществуване има само една цел: да пристигне. Всяко влакно в тялото е подравнено.

Fougères, 921 километра, 1,20 ч.: Времето изтича, километрите, натрупани като стена пред нас два дни по-рано, прелитат и се стопяват в нищото. Не можете да го съберете, не можете да го използвате; те са в миналото. Ние сме точно в средата на всичко и въпреки това PBP вече не е непреодолимото PBP, което хвърля сянка върху всеки тренировъчен километър в продължение на повече от половин година. Това е само останалата част - сега изведнъж, в топлината на ранния следобед, става ужасно трудно.

Стъпката ми става по-силна, в същото време се опитвам да не стресирам кръвообращението си повече от необходимото. Разходка по въже. Запази спокойствие. Не мога да допусна чувство на паника сега. Бързам към Villaines, третият от последната проверка. Но нищо не се случи. Без зачервяване, без подуване, без нарушение на кръвообращението. Изглежда станах любимец на боговете.

Villaine-la-Juhel, 1009 километра, 15:57 ч.: Нови недоразумения при заминаване. Дирк се разпада пред мен. Заедно с швейцарец Урс следвам следата му. Ако вълната, която хванахме, продължи, ще ни измие през финалната линия преди 4,40 ч. Сутринта тази вечер. Ние се хармонизираме като две сродни души. Mortagne, предпоследният контрол лети към нас. В мен вече няма и следа от умора.

Mortagne-au-Perche, 1090 километра, 19.30 ч.: Един от инспекторите казва, че все още изглеждам свеж. Това намалява като масло. В изобилие, аз отивам на твърдения като това, че всичко е прекрасно. Щяхме да се върнем от фантастично пътуване до Бретан - след два дни с почти никакъв сън паметта работи само в режим на готовност. Все пак ще трябва да кажете много думи за утеха. В моя случай те са пощадени.

Позволяваме си второ и последно топло хранене преди Париж, докато Дирк ни чака. Просто не позволявайте на краката ви да изстинат сега. Трябва да продължите да се движите, преди да влезе строгостта на мортис.

Последната нощ се чупи. До Дре е предимно равни километри и освежаващият вятър от Атлантическия океан ни тласка пред него. Отново редица шофьори се тълпят около нашето трио. Те не са в помощ. Едва ли има участници около нас, които са на път без ескорт. Можете да ги разпознаете по липсата на багаж. Петнадесет минути преди да стигнат до контрол, те претърсиха мобилните си телефони, за да попитат за местоположението на техния екип за обслужване. Вие се изневерявате с половината приключение. Част от Париж-Брест е да откажеш грижите на близките си и да вземеш съдбата в свои ръце поне веднъж в живота.

Dreux, 1165 километра, 22:49 ч.: Щеше да дойде времето да се подготвим за финалната линия. Отново се ограничавам да се грижа за лицето, ръцете и задните си части. Нямам дезодорант със себе си, както и афтършейв. В този момент нямаше да навреди. Страхувам се, че ще окажем голям натиск върху контролерите.

Преди да продължим пътуването си, триото ни прави още една снимка - сякаш вече сме там.

Зад нас се крие несигурността, с която човек е в началото след всички тези месеци на треска; страхът, когато здрачът се установи по улиците, които се губят в безкрайна лента някъде в безлунната нощ. Именно волята, необуздана, неповредена, чества първия триумф тук, на 65 километра от Гуанкур - кой трябва да ни спре сега?

Нищо и никой не ни спира. Вълната, която ни хвана в някакъв момент зад Брест, ни пренася през хълмовете около Париж, през последните равни километри, около последното кръгово кръстовище, върху последната рогозка. След 57 часа и една минута след излитане той спира до спиране. Но не осъзнавам времето чак по-късно. Часове, минути, секунди: това е несъществено в този момент.

Отново имам солидна почва под краката си - 17-и Париж-Брест-Париж свърши. Странно чувство - сякаш току-що съм преминал зенита на живота си.