Боравене и транспорт Yara Rom; ниа

Веригата за обработка излага продуктите на няколко етапа и механични напрежения, преди да достигне до крайния потребител. От съществено значение е при доставката продуктът да е със задоволително качество, да се прилага лесно, без да се засяга приложението му или последващото производство на реколта.

За да се сведе до минимум влошаването на качеството и да се избегнат проблеми с безопасността на транспорта, трябва да се обърне внимание както на първоначалните свойства на торовете, така и на правилните процедури за обработка на торове. Правилното боравене и транспортиране на торовете трябва да се основава на климатичните условия, вида на тора и начина, по който те се доставят (насипно състояние или торби).

Инспекция за безопасност и качество на кораби и складове

Корабите се проверяват в съответствие с международните процедури за качество и безопасност (IMO) и в съответствие с единния стандарт за инспекция Yara.
Уверете се, че няма кръстосано замърсяване по време на трансбордиране или съхранение.
Динамичният ъгъл на преместване (ъгъл на плъзгане) на продукта може да бъде измерен по метода на накланяне (IMO).
Нито една електрическа инсталация не трябва да влиза в пряк контакт с тора.
Знакът НЕ ЗАПУШВА трябва да се показва и наблюдава.
Подовете за съхранение, транспортните ленти и оборудването трябва да бъдат чисти, сухи и без остатъци.
Не съхранявайте/отхвърляйте в близост до продукта.

Предпазни мерки за запазване на общото качество на торовете (товарене на кораби, шлепове и камиони)

Чист, сух, без замърсяване и без ръжда.
Трапецовидни капаци, морски съдове, които трябва да бъдат тествани с помощта на ултразвуков детектор на течове.
Ремонт, когато люкът не е плътно (гумени уплътнения, компресионен прът).
Дървените стени трябва да бъдат покрити с пластмаса.
Преди да заредите техническа урея и калциев нитрат, отстранете запушалките на резервоара с отстраняване на ръжда.
Товарът трябва да бъде изцяло покрит с найлоново фолио и фиксиран с пръчки.
Зареждането НЕ трябва да се извършва, когато вали или е мъгливо.
Транспортът с камион или вагон трябва да бъде сух, чист и покрит срещу неблагоприятно време и разливи.
Избягвайте да сваляте продукта по време на зареждане. Предпочитат се каскадни товарни кораби или конвейерни ленти.
Товарът трябва да се намали в съответствие с разпоредбите на IMO (BC код). Ако е възможно, рязането трябва да бъде ограничено до края на зареждането.

Изтегляне

Препоръчително е да се използват крайбрежни кранове или корабни кранове, оборудвани със затягащи устройства.
Проверете товара преди разтоварване, проверете уплътненията на люка и товарната повърхност. Ако продуктът е повреден (замърсяване/проникване на вода), поискайте присъствието на инспектори и информирайте командира за това решение.
Снимайте всеки повреден продукт и го изпратете до най-близкия местен център за обслужване на клиенти.
Ако е настъпила повреда на продукта, той трябва да се третира в съответствие с инструкциите в Информационния лист за безопасност (SDS).
Не отстранявайте пластмасата, покриваща продукта, до началото на разреждането. Премахване на бучки от товари
Не разреждайте по време на дъжд или мъгла. Затворете люковете.
Уверете се, че замърсените водни натоварвания и замърсители са отделени от невредимия продукт.
Не смесвайте разсипан или мокър материал на дока или палубата на кораба с продукта непокътнат.
Когато почистването спре, поставете bobcat в готовност, веднага щом се достигне значителна повърхност на капака.
Минимизирайте действието на продукта, за да намалите образуването и смачкването на прах.
Внимавайте как боравите с продукта, за да избегнете смачкване.
Поддържайте разтоварващото оборудване чисто и сухо.
Операцията за бързо изхвърляне е важна за намаляване на абсорбцията на вода.
Често отстранявайте разлива от захващащия бункер.

Вътрешната торба е водоустойчива, ако възникне повреда, торът може да бъде засегнат. Следователно трябва да сте наясно с всякакви външни повреди, причинени от транспорт или разтоварване.

Сегрегация на торове

Торовете са съставени от частици с различни размери. Когато се движат или вибрират, по-малките и по-големи частици са склонни да се отделят - торът се отделя. Това явление може да възникне в много точки на разпределителната система и особено когато материалът е натоварен на големи купчини. По-малките частици ще бъдат обогатени в центъра на купчината. Препоръчително е да се изгради с помощта на няколко малки купчини и да се осигури добър микс по време на възстановяването.

Сегрегацията трябва да бъде сведена до минимум чрез правилно боравене, за да се избегне промяна в разпределението на размера на частиците, предизвикваща отклонени свойства на продукта.

Оборудване за товарене, разтоварване, съхранение и транспорт

Кофите, бункерът, камионите, транспортните ленти и пунктовете за прехвърляне трябва да бъдат чисти и плътни.
Изпразнете бункерите и транспортните ленти преди почивки. Почистете, ако е необходимо.
Не се препоръчват пневматични конвейери, Redler (верижни конвейери), винтови подавачи.
Ако е възможно, винаги опаковайте пълни палети. Покрийте палетите със защитно фолио и съхранявайте на съхранение. Уверете се, че продуктите на YaraVita са защитени срещу повреди или замърсявания по време на транспортиране.

Групово съхранение и зареждане

Торовете трябва да се съхраняват на чисти, сухи подове. Следите, оставени на пода, скоро ще образуват решение при излагане на влажен въздух.
Вратите трябва да бъдат здраво закрепени и другите отвори да бъдат затворени.
Насипните дървени стени трябва да бъдат покрити с пластмаса, ако не са импрегнирани.
Продуктите в насипно състояние трябва да бъдат покрити с найлоново фолио или други материали веднага след пълното изхвърляне.
Покритите площи трябва да се припокриват с поне 0,5 m и да бъдат фиксирани с пръчки. Ако се използват повече от един вертикален лист, горните листове трябва да припокриват долните. Листът също трябва да покрива 1 м на пода пред продукта.
Когато изваждате продукта от купчината, не го излагайте на ненужен въздух.
Покрийте веднага, когато операцията приключи.
Избягвайте кръстосано замърсяване на продукта.
В случай на течове, почистете и почистете незабавно.
Избягвайте разливи при възстановяване на купчината с челен товарач; не лопатай, не карай на купчини.
Ако в купчината се наблюдават бучки, продуктът трябва да бъде проверен при доставка или преди изпращане.
Избягвайте контакт с източници на топлина.
Не забивайте в купчината тор с челния товарач.

Използване на кошови товарачи

Товарач с кофи е удобен за използване при насипно придвижване. Въпреки това, за да се избегне увреждане на материала, се препоръчва да се вземат следните предпазни мерки:

Поддържайте правилен ъгъл между кофата и пода, за да сведете до минимум смачкването.
Не се изправяйте изправени.
Избягвайте разливи по пода.
Не шофирайте с натрупани колела.

Ръчно боравене с торбички за тор

Защитата на тялото при работа с химикал винаги се препоръчва, ако продуктът е класифициран като опасен или не. Избягвайте директен контакт с кожата и очите. Винаги четете етикета на опаковката. Той съдържа важна информация за възможните опасности и как да се намалят свързаните рискове.

Никой не трябва да стои под или близо до товара, когато е повдигнат, преместен или изпразнен.
Асансьорът трябва да е гладък и прав.
След повдигане завършете движението и не оставяйте товара да виси във въздуха.
Оборудването, използвано за повдигане на големи торби, трябва да има заоблени, гладки ръбове, за да се избегне повреда на повдигащата верига.
Не трябва да се допуска товарът да се плъзга по ножовете (вилиците) на повдигателното оборудване.
Когато режете чантата, трябва да бъдете много внимателни, тоест в идеалния случай да използвате нож с дълга дръжка.

Ако голяма чанта е била повредена в кошница, в никакъв случай операторът не трябва да я взема, докато не бъде извършена адекватна оценка на риска. Беше известно, че чантата над повредена торба става нестабилна и пада, причинявайки смъртоносни наранявания на оператора. Стекът се отстранява с помощта на камиона и повредената торба се отстранява механично за изхвърляне, като се отчита слабостта на опаковъчния материал.