Бонд момиче машина
В края на изкачването колелата на Aston Martin се повдигат от земята - сега на завоя ще видя легнала женска фигура, а след това колата ще тръгне да се преобръща, губейки брони и колела. Същото това преследване на Casino Royale е заснето на полигона Milbrook. Тук, кръг след кръг, се опитвам да наваксам неуловимия чар на епохата, ръмжейки с многоцилиндрови двигатели и ухаеща на бензин. И всяка кола, която карам, е по-хладна от 007.
Купето V12 Vantage S е само 12-цилиндров двигател и седем предавки на "дръжката". От 573 к.с. и 630 Нм въртящ момент, най-достъпният модел от гамата стана най-бързият - ограничението му е 328 км в час. При пробен пробег с дължина една миля иглата на скоростомера достига първо до 146, а след това до 156 мили в час (235-251 км в час). Можеше да е по-бързо, но трябва да свикнете с колата.
И дори не става въпрос за разположението на волана вдясно - иглата на тахометъра тук отива вляво, а „механиката“ е изградена по схемата на куче-крак с първата предавка отдолу. В началото дори не мога да се справя с ръчната спирачка, вие затягате дръжката - тя слиза надолу. За да освободите колелата, трябва да дръпнете ръчната спирачка, докато отново спре.
V12 Vantage S ускорява със сочен рев и е в състояние да презарежда при смяна на предавките. В спортния режим на амортисьорите той става яростно твърд, но по-малко се движи по права линия. Най-бързият Vantage не може да изпревари времето. Моделът е разработен преди повече от 10 години, още в ерата на Ford, и Aston Martin почти е подготвил заместител за него.
Vanquish замени DBS, който катастрофира толкова зрелищно в Casino Royale. Смъртоносните обрати на планинската писта Милбрук не са му страшни, освен ако той не хвърли вързани жени под колелата. Но суровото шаси - отплатата за усъвършенстваното управление - открива невидими дефекти на пистата и ги прехвърля на волана.
Във версията S тази кола е ужасно бърза: атмосферният двигател M12, усилен до 602 к.с., ускорява колата до 100 км/ч само за 3,5 секунди, а максималната скорост е само малко по-ниска от 12-цилиндровия Vantage S - 323 км в час ... Звукът на двигателя заедно с екстериора и интериора е това, за което клиентите ценят автомобилите Aston Martin.
Аспирираният V12 звук е фантастичен. Под неговите ролки панелите на корпуса от въглеродни влакна треперят фино и изглежда, че ще се счупят още малко, излагайки алуминиевата рамка. Интериорът е впечатляващ с материали и шевове, но бутоните и дръжките са същите като на по-евтиния Vantage, а управлението на електрическите стъкла е заимствано от Volvo.
DB11 на фона на своите предшественици е истинско произведение на изкуството. Освен това формата на тялото е не само естетически красива, но и аеродинамично проверена. Превозното средство е оборудвано с множество слотове, канали и капаци, които разпределят въздушния поток и създават притискаща сила.