Боди кит за Skoda Octavia Tour
По популярно търсене хората решиха да говорят за боди кита. Написах, че се измъчвам с него и не отказвам думите си, защото за Октавия няма толкова много възможности за подобряване на външния вид, а това, което е не винаги изглежда красиво.
И така, ще започна историята си с оригиналния комплект за тяло за Octavia, представен в широк спектър от примерни изложения, и по принцип в много други тунинг студия. Бодикитът на Милотеков е направен от тази фирма с достатъчно качество, целият боди кит е подходящ за размера и закрепванията на автомобила, изработен е от ABS пластмаса, това е +. И има и недостатъци - цената му е необосновано висока, външно изглежда като аматьор на колата, времето за доставка достига от 3-6 месеца.
Сега нека разгледаме комплект за тяло, който се произвежда от други компании, които не работят специално за Skoda, това е само моята опция. Купих боди кит в Москва, избрах от каталога, който имаше компанията, избрах времето за доставка, определих 2 месеца, взех авансово плащане от 50%. Бяхме уверени, че целият комплект за тяло ще се побере като оригинала и се прибрах със спокойствие, за да изчакам моето тяло. След 1,5 месеца ми се обадиха и казаха, че бодикитът е пристигнал и поискаха да се качим до склада, за да го получим. С обема на багажника, който имам с цялата си музика, отнемането на 2 брони и няколко прага е доста проблематично, но се справих успешно с тази задача. Когато получих комплекта за тяло, той беше увит в удароустойчив материал, показаха ми го, но не забелязах счупения ъгъл на бронята или не искаха да не го забележа. Видях това едва когато направих 1-ви монтаж, а също така и във фитинга забелязах, че нито едно монтиране не отговаря на обикновените отвори, а праговете обикновено са с 10 см по-дълги, обаждайки се в този магазин и им казвайки, че комплектът за тяло не е подходящ, те ми казаха, че просто не знам как да го сложа и ми предложиха да го сложа и задължително да рисувам с тях, „само“ за 60 хиляди рубли. Разбрах, че съм купил комплекта, но не мога да го инсталирам сам, добре е, че имам удобен приятел, който ми помогна: 1. направете вътрешните странични стойки на бронята; 2. TK (задна броня) е по-ниска от стандартната, трябваше да направим и по-ниски стойки; 3. също така трябваше да огъне горния ръб на задната броня, защото тя не прилепваше плътно към тялото.
Предна броня: 1. производство на странични стойки за броня; 2. бижута на предните фарове за мъгла (вдлъбнатините бяха изрязани в предпазния лъч, иначе просто нямаше да се поберат); 3. завинтването на бронята отстрани поради особеностите на закрепването е възможно само изпод облицовката на арката на колелата.