BMW представи новия iX3, първият електрически SUV на компанията има 286 к.с. и обхват до 460
В началото на 2018 г. BMW представи iX3 Concept, прототип, обявяващ първия електрически SUV на компанията. Преди няколко месеца служителите на германския производител стартираха кампанията за популяризиране на бъдещия iX3 и през цялото това време виждах както изображения с прототипите, използвани по време на тестовите сесии, така и тийзъри, обявяващи дебюта на новия SUV.
Сега BMW пусна първите официални изображения и информация за новия iX3. Всъдеходът, проектиран от германския производител, е част от стратегията Number One> Next, проект, чрез който BMW иска да има 25 електрифицирани модела в гамата до края на 2023 г. (хибридни, plug-in хибридни, електрически).
BMW iX3: основни данни
● Новото BMW iX3 е с дължина от 4734 мм (+26 мм в сравнение с X3), а височината е с размер на 1668 мм (-8 мм). Ширината и междуосието са равни на тези, дадени в техническия лист на версии с двигатели с вътрешно горене. Пътният просвет, обявен от представители на марката, е 179 мм, центърът на тежестта е понижен със 7,5 сантиметра, а обемът на багажника варира от 510 до 1 560 литра (40 литра по-малко в сравнение с X3).
● Естетично, новото BMW iX3 запазва цялостния облик на X3 SUV, но добавя редица елементи, специфични за електрическите модели.
● За да се открои, iX3 има и редица външни аксесоари, боядисани в синьо. Корпусът на новия електрически SUV ще се предлага в шест нюанса: Carbon Black, Sophisto Grey, Mineral White, Phytonic Blue, Piedmont Red и Cashmere Silver.
● Интериорът на новото BMW iX3 е снабден с поредица от сини акценти, името на модела е изписано на централната конзола, а страничните прагове интегрират логото на BMW i.
● Германците предлагат пет пакета за интериора на iX3, три от които ще предлагат дървени аксесоари.
● Стандартно новото BMW iX3 ще бъде оборудвано с адаптивно окачване, а чрез надстройки по въздуха клиентите ще могат да изберат адаптивните настройки на окачването M.
● BMW е подготвил две линии оборудване за iX3: Вдъхновяваща и Впечатляваща.
● В същото време iX3 ще бъде оборудван със система, която генерира специален звук както при стартиране, така и по време на работа. Звукът старт/стоп е разработен от Ханс Цимер (един от най-големите композитори на филмова музика в света) и инженера Ренцо Витале и се нарича „готов за шофиране“.
● BMW iX3 е първият модел на компанията, който използва петото поколение на системата eDrive, технология, която германците ще интегрират в бъдещите iNext и i4. Освен това системата, използвана от германците, може да бъде променена бързо, така че да може да бъде въведена на по-малки модели.
● Електрическият мотор, подготвен от BMW, развива 286 конски сили при 6000 об/мин (109 к.с. независимо от ситуацията) и 400 Нм. Двигателят, използван от германците, е синхронен, който не използва постоянни магнити, а представителите на компанията казват, че няма да съдържа елементи от категорията на редките метали.
● Ресурсите на електродвигателя се управляват изключително от задния мост, а задвижващата система ще бъде оборудвана и със системата ARB (въведена за първи път на BMW i3S), която по-ефективно ограничава ефектите от загуба на сцепление.
● При тези условия BMW iX3 може да ускори от 0 до 60 км/ч за 3,7 секунди, докато спринтът до 100 км/ч се извършва за 6,8 секунди. Половината от 80-120 км/ч се извършва за 2,5 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до 180 км/ч.
● Новото BMW iX3 разчита на батерия с брутен капацитет от 80 kWh (74 kWh нето), а обхватът, изчислен според стандарта WLTP, е 460 до километри. Средният разход на енергия е между 18,5 и 19,5 kWh/100 километра (според WLTP).
● Системата за възстановяване на енергия е интелигентна, която може да бъде адаптирана в съответствие с информацията, получена от навигационната система и от системите за безопасност. Например, когато iX3 се приближи до кръстовище и скоростта на движение трябва да бъде значително намалена, системата ще работи с пълен капацитет. В допълнение, в зависимост от данните, получени от навигацията, iX3 ще може да стартира режим на движение. Системата също ще се включи/изключи, когато SUV се приближи до кръстовищата на светофарите и цветът, посочен от светофара, се промени.
● При включване, тази система за възстановяване на захранването работи по адаптивен начин.
● Новата батерия, изготвена от BMW, е с 20% по-висока плътност от батериите, използвани досега. За да презареди батерията, водачът може да използва бърз контакт с мощност до 150 kW. Времето, необходимо за 0 до 80% презареждане до 150 кВт изход, е 34 минути. Ако водачът използва гнездо от 11 kW, времето, необходимо за пълно презареждане на батериите, е 7,5 часа.
● Стартирането на новото BMW iX3 е планирано за края на тази година. Моделът ще се произвежда в завода в Шенян в Китай, а на германския пазар електрическият SUV ще има начална цена от 58 655 евро без данъци (заедно със стандартното оборудване версията ще включва щедър пакет от опции).