BMW 8 се завръща - беше една от най-мощните машини сред автомобилните карти
Сигурен съм на сто процента от феновете на автомобилите, които бяха деца през 90-те, използваха BMW 8 от първо поколение като коз, тъй като това беше една от най-мощните машини в областта на автомобилните карти. През 1990 г. BMW представи ултра ниската, отваряща се светлина 8, която беше първата улична кола, получила V12 двигател и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Но освен играта с карти, очакваният успех всъщност беше пропуснат, пуснат от производителя след цикъл на модели, така че първото поколение по това време не беше последвано от ново. BMW беше заменен от 6 през 2003 г., а по-късно, през 2018 г., 8 се върна отново, движейки се по тясна линия някъде между луксозни модели от най-висок клас и спортни автомобили от по-малко премиум производители.
Езикът на формата е богат на емоции: моделът предполага спортна изключителност, чиито големи повърхности са украсени с елегантно извити, но остри характерни линии. А ниско движещият се, разтегнат, тесен силует на прозореца на прозореца се слива със задната част в грациозно низходяща линия на покрива. Пропорциите на каросерията на новото BMW Серия 8 Купе също се определят от дългото междуосие и широките ширини на коловоза, с дълга позиция на пътя от 4 843 милиметра, 2 822 милиметра, 1 902 милиметра в ширина и 1341 милиметра във височина, дори когато е неподвижен. Допълнителните екстри включват подсилен с въглеродни влакна пластмасов покрив, перки на решетката, външни корпуси за обратно виждане, заден спойлер и заден дифузьор, които клиентите могат да поръчат като част от пакета оборудване Carbon. Оборудването на M има 19-джантова основа, докато M Performance има 20-инчова спирачна система, M кожен волан, осветени первази на вратите, носещи логото M, и още аксесоари във външната декорация.
Посреща ни луксозна обстановка в купето и седнали на мястото на водача, ние вече прощаваме факта, че трябва да се спускаме много ниско при качване. Но вградените седалки за глава са много удобни в движение и освен това осигуряват стабилна странична опора, което го прави добър за пътуване на дълги пътувания. Инструменталният панел е изчистен, използването на материали естествено отразява първокласно качество, което се допълва от усъвършенствано осветление на купето и ексклузивна декоративна вложка. Вече стандартно получаваме пълна кожена тапицерия, която освен седалките покрива и арматурното табло и тапицерията на вратите. Отворът за свободни ръце на задната врата и разделеният на задните седалки 50:50 също са стандарт. Багажното отделение е 420 литра и може да се опакова през тесен отвор.