Блогът на PeetTheEngineer
Смес от новини и други теми като железопътен транспорт, интернет, селско стопанство, общество - За
Четвъртък, 05 май 2005 г.
На път сме от вечерта преди това. Пресичайки вододела между Об и Енисей, стигаме до Красноярск, вторият по големина град в Сибир. Има и други спирки в Иланская и Нишнеудинск. След това заспивам отново, докато на следващата сутрин стигнем до Иркутск.
Кокетният EP1 от депото в Красноярск във влака ни. Тези локомотиви са построени в Новочеркаск от 1999 г. Вече трябва да се използва цялата серия от 130 броя. Локомотивите, построени след падането на Стената, вече не се наричат VL за Владимир Ленин, а ЕР, което означава „електрически локомотиви за пътнически влакове“. Всички локомотиви в депото Крансоярск са много добре поддържани със съвременна боя.
Влаковете се движат с променлив ток от Маринск (км 3715), както е обичайно в източната част на Транссибира.
В Красноярската територия се намират и заводите за въоръжение и ядрено оръжие „Красноярск-26“ и „Красноярск-45“, създадени по времето на СССР. Пътеките за достъп се разклоняват от главния път на км 4118 и на км 4261 пред гара Саосерная.
Пътуването продължава през тундрата. Пролетното слънце кара горите да блестят на топла светлина.
От време на време минаваме покрай отдалечени промишлени предприятия. Понякога се питам кой ще купува стоките, направени от тези компании, тъй като те вероятно ще трябва да изминат дълъг път, за да стигнат до клиента.
В Сибир се отглеждат много зърно, поради което по силата на маршрута отново и отново се виждат големи силози.
Как да разберете къде се намирате в момента? Решението е относително просто: от южната страна на маршрута са километричните табла с четирицифрено число, което показва разстоянието от Москва. Между километровите табла има камък на всеки сто метра с номер, който показва разстоянието от последния километров борд със стометрови стъпки.
Повечето пътеводители изброяват местата по маршрута с посочени километри. Най-подробната таблица може да бъде намерена в Интернет на tran-sib.de в раздела за ръчен/подробен маршрут. Най-добре е да разпечатате страниците и да ги вземете със себе си. Заслужава си . Човек може напр. Разберете дали влакът се забавя, като използвате километричните табла. Ако случаят е такъв, следващата спирка обикновено се съкращава.
Байкало-амурската магистрала се разклонява в Таджет. Тази железопътна линия води по по-директен маршрут северно от Байкал до Японско море. Малко преди Нижнеудинск минахме точката, където има еднакъв брой влакови километри до Москва и Владивосток. Удивително е колко далеч е на изток тази точка, но влакът за Владивосток прави голям отклонение, за да избегне китайския територий.