Биогориво „направи си сам“ - Панорама - Общество - Tagesspiegel Mobil
Старата мазнина от риба и чипс се превръща в гориво за автомобила - В Англия все повече хора посещават курсове за производство на биогорива. Причината: Искате да спестите пари и да живеете екологично съзнателно.
Пърженето на мазнини няма добра репутация: то е нездравословно и ви прави дебели. Въпреки това, именно екологичните потребители обикновено обръщат внимание на здравословното хранене, което помага на калоричната бомба да придобие нов имидж. С относително проста технология растителните мазнини могат да бъдат превърнати в биодизел, с което шофьорите могат да защитят климата и да спестят пари в същото време.
В Германия отдавна има компании, които събират използвана мазнина от фритюри от ресторанти и закуски, за да я превърнат в биогориво. В Обединеното кралство популярността на курсове, които учат хора как да произвеждат биодизел, нараства.
Асоциацията Lili (Инициатива с ниско въздействие), която насърчава екологично поведение във всички области на живота, вече показа на хиляди хора във Великобритания как старите мазнини от риба и чипс могат да бъдат превърнати в гориво за автомобили. Нарастващите цени на петрола увеличиха интереса към курсовете. „Искам да спестя пари, не искам да съм в състояние да не мога повече да шофирам поради липса на пари“, казва Майк Кемптън, който присъства на семинар в Уинслоу близо до Оксфорд със съмишленици.
Като в клас по готварство
Оборудвани със защитни очила и пластмасови ръкавици, участниците следват Джон Хале от Goldenfuels. Хале дава основен курс по химия и обяснява как литър биогориво може да бъде направен от един литър използвано растително масло и метанол. Някои от миряните все още се сблъскват с практически трудности. "Някои от участниците нямат представа за химията, други са химици, но всеки ще може да го направи след това." Производството не е напълно безопасно, признава лекторът. "В края на краищата използваме опасни химикали и електричество." Просто трябва да бъдете малко внимателни. "Това е като готвене, само че в по-голям мащаб."
Студентът Матю Стивънс казва, че иска да се чувства „зелен“. Той се опитва да живее екологично съзнателно, но зависи от колата в своя селски дом в Линкълншир. „Ако използвам биодизел, ще се чувствам много по-добре, защото той не отделя почти никакъв въглероден диоксид“, казва Стивънс. Сред участниците са коминаджия, който пътува много с малкия си камион и фирма за коли под наем.
Покупка, която си заслужава
Растителното масло гориво отделя 75 процента по-малко CO2 от минералното масло. Не е необходимо преоборудване на дизеловите двигатели - оборудването за тяхното производство обаче е доста скъпо. Устройствата струват между 1200 и 2500 евро, плюс 19 цента на литър гориво за химически добавки. Частните лица се нуждаят от година преди покупката да си струва.
Във Великобритания производството на до 2500 литра биодизел за лична консумация е необлагаемо. За разлика от това Германия не прави разлика между частни лица и компании. Данъчното облекчение за биодизела и растителното масло като гориво е отменено в тази страна. От август 2006 г. биодизелът все още се облага с ниско ниво от девет цента на литър. Но от тази година данъкът се увеличава ежегодно, докато достигне около 45 цента на литър през 2012 г. За сравнение: изкопаемият дизел се таксува с данък от 47,04 цента на литър.
Британската компания Greenfuels наблюдава нарастващо търсене въпреки относително високите разходи за придобиване. „Растем от година на година“, казва главният изпълнителен директор Колин Хайгейт. "За четири години нашият годишен оборот се е увеличил от 100 000 паунда на два милиона паунда (126 582 до 2,5 милиона евро)." Всеки ден се обаждаха все повече заинтересовани страни. „Трябваше да наемем допълнителни търговци, за да отговорим на нарастващото търсене“, казва Hygate. В бъдеще все повече и повече органични потребители ще се появят в британските щандове за риба и чипс, които чакат мазнина за пържене. (sgo/AFP)