Бих искал да съм бил бромптонист - Страница 2
Благодаря ви Мартин за това размишление върху развитието. Имам малък проблем с осъзнаването на снимките, но изглежда, че грешката ще бъде доставена с манивела с 54 зъба. За зъбните колела си представям, че ще бъдат стандартни 12 и 16. Ще трябва да видя в употреба какво може да даде това, дори ако това означава просто смяна на короната или дори зъбните колела.
Подобно на гумите. Изглежда, че е Brompton Kevlar. Може би не панацеята, но ще свърши работа, докато си съставя мнение, тъй като става все по-малко, защото прочетох всичко и неговата противоположност по отношение на трънливия проблем с пробивите.
Мечтанието на момента е за смяна на седалката и седлото. Това ще бъде титан за стъблото, може би Fabric Scoop Elite Radius за седлото, само за да има почти CHPT3. Пребройте 50 € от всеки, или 100 €, за да спечелите малко повече от 280g.
Харесва ми, съгласен съм.
Jean2000 написа: Изглежда, че е Brompton Kevlar. Може би не панацеята, но ще свърши работа, докато си съставя мнение, тъй като става все по-малко, защото прочетох всичко и неговата противоположност по отношение на трънливия проблем с пробивите.
Brompton Kevlar е доста близо до Marathon Racer - компромис между лека/крехка гума и тежка/устойчива гума
Jean2000 написа: Мечтанието на момента е за смяна на седалката и седлото. Това ще бъде титан за стъблото, може би Fabric Scoop Elite Radius за седлото, само за да има почти CHPT3. Пребройте 50 € от всеки, или 100 €, за да спечелите малко повече от 280g.
Титановата седалка вероятно ще надхвърли $ 50. Трябва да обърнете внимание на размера, големите размери ще се нуждаят от дълга или телескопична версия. При спортна употреба титановата опашка понякога може да изглежда твърде гъвкава.
За седлото ми е трудно да използвам нещо различно от Брукс, може би имам това, което е необходимо:
Харесва ми, съгласен съм.
хаха !
Но вие сте пристрастени към отслабването! Намерихте правилната общност, има някои членове, пристрастени към тази „лекота“, и много добър съвет (но можете да плачете в портфейла си).
Ако вече не е направено, член ни представя своя 8,25 кг велосипед тук https://www.bromptonforum.net/t9351p75-brompton-toulousain
Няма да съм добър съвет в тази област, това не е моята ориентация.
За гумите от кевлар карам с бял писмен brompton, мисля, че са еднакви. Ежедневна употреба, прекарвам диви сметища, счупени коли и много веселие във вътрешните предградия.
Когато се "надраска" под гумата ми, имам рефлекса да гледам, пробиването е част от ужаса ми, но досега за 2 месеца и половина и изминати поне 800 км, без пробиване.