Бензин в масло ...
Напоследък сензорът за високо налягане ме преследва.
Периодично за части от секундата светва лампата за налягане на маслото и с нея се чува зумер.
Мислех, че някъде "късо", но при по-подробно проучване на проблема се оказа, че зумерът не издава звуков сигнал (и лампата не свети), ако сензорът е захранван.
По този начин, ако изхвърлите жицата от сензора, тогава, когато двигателят развие повече от 2200 оборота в минута, зумерът ще издава непрекъснат звуков сигнал, докато наклонените коси стихнат.
Ако сензорът е късо съединен със земята, тогава можете спокойно да шофирате - до характерното почукване на двигателя.:) Нищо няма да издава звуков сигнал или да мига, докато налягането не падне под 0,3 бара (ако не се лъжа), сензорът за ниско налягане вече ще работи там и лампата ще светне, зумерът няма да издаде звуков сигнал.
Умните хора ще кажат, че трябва да измервате налягането с механичен манометър и аз съм напълно съгласен с тях, но аз съм много ограничен във времето, въпреки че дори знам към кого да се обърна с този въпрос за помощ и, изглежда, ще отнеме не повече от 3 часа, но уви, все още не мога ...
И така, поех по пътя на най-малкото съпротивление. След като смени уплътненията на стеблото на клапана, той наля ново масло и, естествено, постави нов филтър. Бях доволен от около 30 км. Всичко е тихо и гладко, мислех, че съм спечелил. Но след 30 км ситуацията се повтори.
Преди да подменя капачките, маслото ми просто се стопи, 1 литър на 1000 км. Сега нивото не се променя. На Йеси понякога се помагаше чрез добавяне на масло (въпреки че нивото беше по-малко от средното за мен и не падаше), сега няма къде да го налея.