BEC (Battery Elimination Cirquit) захранване

BEC в
. и батерията на приемника е излишна?

Какво е BEC

По-новите RC приемници и сервомотори също могат да се управляват с до 8,4 волта, т.е. директно с 2S Lipo. Единственият въпрос, който възниква, е дали искате да свържете вашите HV (високо напрежение) серво и HV приемници директно към 2S Lipo или към BEC, захранван от задвижващата батерия.

BEC е основно електронен регулатор на напрежението. BEC преобразува по-високо входно напрежение (от полетната батерия или от отделна батерия) до необходимите 5V-6V. BEC или се вграждат директно в полетния контролер, или се използва независим BEC на хеликоптера.

По-старите поколения BEC просто пасивно регулират по-високото входно напрежение до необходимото по-ниско ниво на напрежение. Излишното напрежение буквално се "изгаря", което е придружено от силно нагряване на BEC. Колкото по-високо е входното напрежение, толкова по-голяма е загубата на мощност и по този начин топлинното развитие на BEC. Тези BEC се наричат ​​още "линейни BEC". Съвременните, така наречените „часовници с тактова честота“ работят малко по-различно. Те "нарязват" постояннотоковото напрежение на батерията с висока честота, трансформират го в по-ниското ниво на напрежение и след това изглаждат това напрежение обратно в постоянно постояннотоково напрежение. Тези BEC работят с малки загуби и са за предпочитане пред линейните BEC.

За да регулира напрежение от много по-високо напрежение на батерията до необходимото напрежение от 5 до 6 волта, съвременният BEC използва модулация с широчина на импулса. DC напрежението на захранващата батерия се нарязва на блокове и след това се изглажда отново. В крайна сметка на изхода на BEC се предлага ниско напрежение.

elimination

Има BEC, които са проектирани за максимално входно напрежение от 8.4Volt (2S Lipo), а има BEC, които могат да обработват и по-високи напрежения. В ерата на така наречената HV технология, при която все повече серво и приемници поддържат по-високи работни напрежения до 8,4 волта, използването на 8,4 волта BEC рано или късно ще бъде излишно. HV серво и HV приемници могат да се управляват директно на 2 S Lipo. Има BEC, които могат да работят с 14S Lipos, работят много ефективно и почти не добавят тежест.

BEC също се различават по своите резултати. Като правило максималният изходен ток е посочен в ампери. Текущият обхват на изходните токове на BEC е между 3 и 20 ампера, като по-мощните BEC също са по-скъпи.

BEC се предлагат като отделни устройства или вече са интегрирани в ESC (полетни контролери).

Предимства и недостатъци на BEC

  • BEC има предимството, че може да се нуждаете само от задвижващата батерия/акумулаторна батерия, а BEC осигурява приемника и обикновено също така серво захранването.
  • BEC се провалят доста бързо при претоварване, тъй като напрежението след това напълно се срива, поне за кратко време! Определено трябва да обърнете внимание на достатъчни размери и високо качество.
  • Захранването на приемника само от един BEC не е много безопасно! Инсталирането на буферна батерия, която е отделена от диод, повишава надеждността на захранването. В хеликоптера RC има още недостатъчно захранване

Какво представяне трябва да донесе BEC

Стандартните серво, които се използват в 500 до 700 хеликоптера на TS, могат да поемат до около 5 ампера ток за кратко време, разбира се на серво!
Умножено по броя на серво (3x TS + 1x опашка), това води до максимален ток от 20 ампера - дори и само за кратко. Ако възникне такова пиково натоварване, тогава ви препоръчваме да сте инсталирали достатъчно оразмерен BEC. Тъй като при определени обстоятелства частица от секундата с BEC претоварване е достатъчна, за да предизвика BEC и по този начин цялото приемно и серво захранване да се срине. Тогава моделът хеликоптер вече не може да бъде контролиран!
Със съвременните компютърни RC системи може да отнеме няколко секунди, преди системата за приемане да бъде стартирана отново - твърде късно и хеликоптерът е в полето!

За по-малки хеликоптери от клас 450, 5-6A непрекъснат ток обикновено е достатъчен за серво и приемници.

Ако само приемникът трябва да се захранва от BEC, тогава са достатъчни 2 до 3 ампера.

Забележете

  • BEC трябва да се представят добре! Ако BEC е малоразмерна или претоварена, изходното напрежение на BEC може да се срути напълно. Това почти неизбежно би довело до катастрофа. При оразмеряването трябва да се вземе предвид консумацията на енергия на приемника и всички сервосистеми плюс известен резерв. Стандартният серво лесно изтегля 3A, понякога 5A!
  • Прост метод за груба предварителна проверка дали BEC наистина работи и е достатъчно устойчив:
    • Осигурете двигателя срещу стартиране!
    • Включете управляващото напрежение (BEC).
    • Преместете много бързо серво серво и опашката серво с дистанционното управление във всички посоки едновременно, така че възможно най-много серво да се движат едновременно с възможно най-висока скорост. Продължете процеса поне 10 секунди без почивка. Можете също така да спрете накланящата се плоча на ръка, за да увеличите консумацията на енергия на серво.
    • Този тест се извършва веднъж с нормалното захранване BEC и веднъж с резервното захранване. Тъй като и двамата трябва да осигурят захранването независимо един от друг.
  • Ако напрежението се разпадне, работата на BEC със сигурност не е достатъчна! Немалко захранвания са се провалили на този тест и дори да са преминали това не е гаранция.

Достатъчен ли е един BEC за безопасно захранване

Въпреки че съвременните конструкции на BEC са доста безопасни, BEC има и други недостатъци. Например, ако полетната батерия се повреди (кабелът е изключен, късо съединение и т.н.), тогава BEC също ще се повреди. Нашият модел хеликоптер не само няма задвижване, но вече не може да бъде управляван. Тъй като приемникът и сервоприводите не работят без захранване, тотален отказ е неизбежен!

На този етап обаче трябва да се отбележи, че висококачествените BEC имат много нисък процент на откази. Следователно има много пилоти, които наистина разчитат само на един BEC като източник на напрежение, без допълнителни резервни батерии или други подобни.

Как да внедря безопасно захранване на приемника

Можете да разберете как да осигурите надежден приемник и серво захранване с малко усилия под Захранване на RC Heli.

Допълнителна информация можете да намерите на: Електроника за модела хеликоптер .

Нашата препоръка от BEC

Херкулес Супер BEC

cirquit

Препоръчват се редица BEC. За хеликоптери от клас 500 z. Например Hercules Super BEC е много подходящ за директно свързване към 3S до 14S батерии. Това предлага достатъчна производителност до макс. 15A (10A непрекъснат ток). Western Robotics сега предлага цяла гама от различни BEC. Ние сме имали само добър опит с Херкулес BEC.

  • Изходното напрежение се регулира на стъпки от 5,3, 6,0, 8,4 или 9,0 волта
  • Тегло, 40g без кабел
  • Размери, 41 mm x 34 mm x 22 mm (д x ш x в)

HV²BEC ALU

battery

Марцелин Пфайфър със своята компания R²Protyping се е посветил на тази тема. Наред с други неща излезе HV²BECALU.

Въз основа на доказания HV²BEC, това е значително намалено по размер и тегло. Той носи почти еднакви електрически характеристики, пиковият ток е идентичен с HV²BEC.

Данни:

  • Безстепенна настройка на изходното напрежение между 5.6 V и 10.0 V чрез вградените бутони
  • USB интерфейс за актуализации на софтуера
  • Цифров интерфейс за HV²MONITOR
  • Изработен по поръчка, оптимизиран за теглото CNC фрезован алуминиев корпус, черен анодизиран
  • 4 х М3 резби отдолу за лесно закрепване към модела
  • Тегло, 54.6g без кабели
  • Размери, 79 mm x 25 mm x 17 mm (д x ш x в)