Бъдещето на Porsche Cayenne - пълна информация - AutoMarket

В очакване на новото поколение Porsche Cayenne се публикува нова информация за немския SUV. Изглежда, че моделът в Щутгарт, който се очаква да дебютира на автомобилното изложение в Женева, ще приеме хибридна ходова част, както и няколко подобрени двигателя.

бъдещето

За разлика от старото поколение, новият Cayenne ще бъде с около 10% по-лек, което води до намаляване на общото тегло до 205 килограма. Въпреки това германските власти казват, че оборудването на модела ще бъде по-тежко със 70 кг. Процесът на отслабване включва използването на 39 кг по-леки врати и алуминиеви елементи на шасито, които губят повече от 66 килограма.

Въпреки че няма данни за размерите на новия модел, служителите на Porsche намекнаха, че междуосието ще се увеличи с 40 мм до общо 2895. Това подобрение ще се усети вътре, където има обещания за щедро място за краката. и багажника, където сега има 120 литра повече. При нормални условия капацитетът е 670 литра, докато при сгъната седалка той възлиза на 1780 литра.

Под капака ще бъдат разположени три бензинови двигателя и един дизелов, като всички те са оборудвани с модерна автоматична трансмисия с осем съотношения. Входното ниво се осигурява от 3,6-литров V6 агрегат и 296 конски сили, докато гамата от двигатели ще включва също 4,8-литров V8 на Cayenne S и 4,8-литров V8 с компресор, разположен под капака на Cayenne Turbo.

Ще има и дизел, който ще получи поредица от подобрения в мощността и разхода, под капака ще бъде същият 3.0-литров V6. Но голямата новина идва, когато говорим за екологичната версия на модела, дългоочакваният хибрид, готов да се присъедини към гамата на Щутгарт малко след старта му.

Говорим за хибридна ходова част, която задвижва всички колела и е съставена от конвенционален бензинов двигател, 3,0 литра и 328 конски сили, подпомогнат от малък електрически мотор, който също допринася с още 46 коня. Взети заедно, мощностите на двата двигателя са общо 375 конски сили, с 20 конски сили повече от стандартния Cayenne S.

При тези условия три от гореспоменатите версии ще успеят да постигнат среден разход под 8,4 литра/100 км. Но Cayenne Hybrid обещава още по-малко, като официалният среден разход на най-екологичния SUV в историята на Porsche е 6,8 литра/100 км, докато емисиите са под 200 г/км.

Подобно на сегашния модел, бъдещият Cayenne ще продължи да се произвежда от завода на Volkswagen в Братислава, Словакия, заедно с братята Touareg и Audi Q7.