Батерията в колата кипи
Устройство за кипене
Процесът на кипене води до същите резултати като прекомерната експлоатация на батерията. Смята се, че за 60 минути барботиране на електролит в кутии се получават почти същите реакции, както през три дни непрекъсната активност. Този процес създава влага под капака. Това от своя страна ускорява процеса на корозия на метални повърхности. Незащитените или тънки метални компоненти са особено изложени на риск.
Ситуацията ще се влоши значително в случай на разпръскване на електролит, тъй като той съдържа киселина в състава си. Корозивен химикал, в контакт с метал, пластмаса или гума, може да разруши тяхната цялост. Електролитът също може да повреди лаковото покритие. Прониквайки в невидими за окото пукнатини, агресивните киселини стигат до метала. Ако батерията заври по време на шофиране, трябва незабавно да вземете мерки, за да не стигнете до тъжните последици.
Какво да търсите
Ще можете напълно да обезопасите колата си, ако установите, че батерията кипи навреме. Редовните проверки не са опция. Не всеки шофьор иска да пълзи всеки ден под капака в търсене на неизправности в батерията. Затова винаги обръщайте внимание на действителните признаци. Като правило силната миризма на електролит може да предупреди всеки шофьор. По-специално, такъв „аромат“ ще се почувства в проблемна кола след дълго пътуване.
В други ситуации е необходимо да погледнете батерията и да я проверите за кипене, когато:
- Забелязали ли сте ниско ниво на осветеност на страничния панел
- Стартерът не иска да стреля от първия път
- Двигателят издава необичайни шумове, подобни на кихане по време на стартиране
Такива знаци могат да означават изтощена батерия, но ако повдигнете капака и огледате зоната на батерията за локви и петна, вие сте в безопасност.